リヤショックカバーを装着する際に、狭すぎて普通のロングノーズプライヤーではリーチは届くが、手元のグリップを広げなければ挟む事が出来ないジレンマがあり、どうしようか考えていたところにダブルピボットを利用する事にしました。
手元であまり広げなくても作業が出来るので、奥に差し込んで片手で調整できて良い感じです。

結果、時間短縮とイライラがなくなったので購入して良かったですよ。
できれば、ベンドタイプとストレートタイプを2つ用意するとなおグットです。
わたくしの場合、農機具の修理で使用した時に、若干加工しているので写真の工具はフルオリジナルではないのであしからず。

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ロングノーズですがプライヤーの先端でも繊細な作業に使いやすく仕上がり精度の高いプライヤーです。握りやすいグリップなのでしっかりと握れて力が入れやすく切断能力も優れています。

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あまりギボシ端子のカシメはやらないのですが、たまにやると使いやすいと思いました。

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カチカチに固まったラジエーターホースや負圧ホースをパイプから外す時に簡単に外すことが出来ます。奥まった場所でも長くて掴みやすいプライヤーなので使い勝手が良くて作業効率が上がります。持っていて損はない便利工具です。

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バンパークリップやフェンダーライナーの砂が噛み込んだクリップが割れずに外しやすく効率よく外せるプライヤーです。先端が細長くて薄いので狭い場所にも届いてストレスなくクリップが外せます。

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【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上ですね。しっかりとした作りです。さすがKTC。

【使ってみていかがでしたか？】
スナップリングって意外と外したい機会があるんですよね。
今まではそうは言っても穴に引っ掛けて外せればいいでしょ？くらいで安いの買っていましたが、すぐに曲がったり折れたり。
今回も使用するタイミングがあったので、この機会にちゃんとしたの買ってみようとこちらの商品を選びました。
まずは質感。マットな感じでGOODデス。
このKTCのスナップリングプライヤは、軸穴兼用なので広く使えます。
結構見るのが頭の部分を付け替えるやつありますが、そう言う類のものではないのでしっかりとした強度デス。
しかもこちらの工具しっかりと先端に角度がついています。
スナップリングって結構力入れた際にパチンッ！って外れるんですよねー安い工具だと。
その点先端が曲がっているのでしっかりとホールドしてくれます。
力もそんなにいらないので感動です。今までの安い工具でのあの戦いが嘘のよう・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
まだ使い始めなので今後どうなのかはわかりませんが、長く付き合っていける工具だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
断然いいデス。コスパ最高デス。

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初めて乗ったバイクは２００４年式ハーレーFXDでした。ステップを交換したり通常点検でもスナップリングが結構使われていてこれはどうやって外すのかわからなかったのでマイナスドライバーで外して、ラジペンで挟んでいましたが、ディーラーに遊びに行ったときにmechanicの作業を見ていたらスナップリング専用工具を使っていたので謎が解けました。なので安くて便利なこれを選びました

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持ちやすい柄の長さでグリップ力が良くてしっかりとプライヤーを持つことが出来ます。先端部の強度がとても優れていて曲げの力に強く滑りにくいので安心して物を掴めます。精巧に作られているので使いやすくて丈夫なので長く使えそうです。

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ドアパネルに残ったライニングのグリップやバンパーを止めてるグリップを外すのに使いやすいです。砂が噛み込んだグリップはマイナスドライバーでこじっても割れるだけなので、このプライヤーであれば効率よく外せます。

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値段に差異はあれど形状はどのメーカーも同じに見えたので、いつも購入していたメーカーのプロツールスを選んだ。メイドイン台湾

細部の仕上がりが荒く値段相応な作りといった感じで、刃の部分には剥がれたコートを塗り直したような形跡があった。台湾製なので安心していたら…（`ω´#）

ワイヤリングの場所は主にハンドルグリップだけだったため、今まだはプライヤーでクルクル回していた。実際にワイヤーツイスタープライヤーを使ってみると、専用工具だけあって作業が早く仕上がりがキレイ。ただ…ワイヤーを切ってみたところ、一度の使用でコートが剥がれてしまった

挟む→ロック→引っ張る…と作業手順は簡単なものの、使い方の説明書は付属されていないので、どう使えばいいか分からない場合は動画を検索したほうが分かりやすいです

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