ネジの頭をつぶした際に、サラネジ以外では四苦八苦していたので、購入しました。
このネジを外すプライヤーは、エンジニアのネジザウルスがメジャーですが、それ以外にもKTCやTONEやスリーピークス技研などが同様のものを販売しています。
当初はネジザウルスを購入するつもりでしたが、ホームセンターのお試しコーナーにおいてあるネジザウルスを使用してみると、先が脆いのかステンレスネジや高強度ネジをつかむとネジだけでなく、プライヤーの先からも金属粉が出てきます。
某サイトのインプレを見てみると、私のような感想を持っている人も若干ながらいるようでした。
そこで、工具の品質に定評のあるKTCかTONEのネジプライヤを探しているとこのウェビックでKTCのねじプライヤーが1、800円以下で販売していることを発見し、購入しました。
形状はネジザウルスのPZ-55と同形状ですが、PZ-55は15CMですが、このPSN-175は17CMと少し大きめです。その分、6ミリメートルのネジを先でつかむことができるようになっています。（PZ-55は5ミリメートルまで）
使用してみると、ネジザウルスはグリップ部分が柔らかくて手に食い込まないのですが、グリップがしなる分、力を入れてまわす際に少し力が抜けてしまいます。
それに対して、このKTCのPSN-175はグリップがしならずしっかり力をかけてまわすことができます。
また軸受け部分もネジザウルスよりも剛性感があり、ぐらつく心配もありません。
ただ、ホームセンター等で販売しておらずメジャーでないのと、掴み物系工具特有の赤色グリップであるため、ネジザウルスの様な工具ではちょっと使用しない緑色の商品と比べると非常に地味です。
私の工具箱の中でもラジオペンチと間違えることも良くあります。この点、TONEの壊ねじプライヤの方が、ネジザウルス同様の緑色グリップのため、目立つと思います。
商品としてはKTCとして品質が高いので、グリップ部分を目立つ色にしてやればもう少し売れるのではないかと思います。
ともあれ、この商品を購入するのであれば、おそらくウェビックで購入するのが一番安いのではないでしょうか？

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シグナスXのプーリー外しに使用。
今まで何回か購入していますが新品のうちは滑らず使いやすいのですが何度も使用しているうちにゴム部分が痛んでちぎれ滑るようになってしまいます。
このゴム部分の耐久性をもっともたせてほしいですかね。
でも工具としての使いやすさはいい感じです。
シグナスXのクラッチアウターには小さくて使えなかったので根元の部分にステーを追加して延長して使いました。

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Eリングの脱着にいつもラジオペンチを使用していましたが
何度もピーーーーンと飛ばしてしまい無くした経験があり
今回は専用工具を購入しました。
使用感はいい感じです。アタッチメントの角度違いのセットも
凄く便利でビックリしました！
値段も安くてオススメです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
先端アタッチメントの種類が沢山あり、作業に合わせて先端を変える事が出来る為、購入しました。
また、kTM 車両は、oilエレメントと車両のクリアランスが小さく、エレメントが車両に少し刺さっている構造になってます。
このプライヤーがないと、エレメントの取り外しが困難だったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
使いやすく、しっかりとエレメント内側を広げ取り外しできました。また、クラッチ部分のCリングの取り外しにも使用しましたが、先端を用途によって交換すれば、一通りの作業ができました

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。ただ、先端部分の替えが沢山あり、単体だと無くしやすいと感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
特にありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
このプライヤーが無いとoil交換が出来ないのが一番の購入決め手でした。
また、価格も比較的安く先端部が、使い方によって変えられる事も購入の決め手になりました。
先端部を回転させ使用すると、開く から つまむ に、作業変更出来るので、普通のプライヤーとしても使用出来るのは、ポイントが高かったです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
私は、先端部の使用は一種類しかしてませんが、非常に使いやすくて効率良くoilエレメントの交換をする事が出来ました。
私のエンジンはLc4 なんですが、このエンジン整備(特にoil交換時)に、このプライヤーが無いとエレメントが取れにくく、大変時間がかかります。

【期待外れだった点はありますか？】　
あります。
先端部を変えられるよう3種類の先端部が付属されてますが、入れ物が無いので、無くしやすいと感じました。
私は、無くさないように水糸で結び、プライヤー自体に無くさないように結んであります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
先端部替えの入れ物等が欲しいと感じました。

【比較した商品はありますか？】
ありますが、価格が高かったです。

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自分のバイクのアクスルナットを緩めることが出来るものとして購入しました。これ一本でモンキーやメガネを持っていない時の緊急的な作業もできてしまうので、山やツーリング等にも持っていく携行ツールにも最適です。山でパンク修理する際に、ホイール外す場合にも必須のツールとなりました。
サイズ的にも、携行バッグにも忍ばせておけるのではないでしょうか。これ一本でモンキーやアクスルナット用の工具は必要ありません。（あくまで出先や緊急時の場合です）
自分のバイクのアクスルを調べたうえで、対応するレンチサイズを選んでみてください。
値段も高いですが、それ相応、もしくは以上のツールだと思います。

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オイルフィラーキャップやグリップなどのワイヤリングに使用。
初めてでもキレイにワイヤリングができました。使いやすコストパフォーマンスが高いツールです。

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実際に持って握ってみてしっかりとした握り具合でした。小さい部品のつかみや開きにも、先端部分を使用用途に伴い交換してあげる事により使い易くする事ができます。

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若干先端部分にガタがありますが、非常に効果的な工具だと思います。

物を開いてつかむ事もでき、先端部分を付け替えれば閉じてつかむ事もできます。
私はこの工具の使い道は、私の車両のオイルフィルター外し用に購入しました。
その他の使い道もいっぱいあり、購入して良かったと思います。

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このブランドのニッパーの購入を機に、他のツールも合わせたいと思い買い替えの為購入です。

羽先でしっかり物を掴んでくれるので、バイクの奥まった所のパーツ等、掴みづらい場所にあるものをしっかりつかみたい場合に最適の工具です。その名の通り、サンデーメカニックさんの工具箱の中にも1つは入れておきたいですね。

今回は、45度曲げのプライヤーでしたが、やはり満足のいく品物でしたので、次回はストレートプライヤーを購入します。

また、クニペックスカラーである赤・青のハンドルがツールキャビネットの中で鮮やかに彩ってくれて、使うだけでなく、見た目でも所有欲を満足してくれる一品。

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