アス◯ロの激安　穴用、軸用兼用を使ってたけど
ガタが多くて作業性が悪い。
なのでどうせなら最高級のKNIPEXで穴、軸用を買ってみた！

アス◯ロだと外した部品がガタのせいで飛んでいって紛失ってのも
有るけど、穴・軸用を独立して揃えると
まぁその失敗は皆無になります！

どうせなら良い工具を使って、無駄なく快適に良い整備をしたい
ですねぇ！

プロが絶賛するだけはある工具だよね！
まぁ値段もプロ価格だけど…。

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滅多に使わない工具だけに、
今までは軸用、穴用を兼用出来るアス◯ロ製の工具を
使用していましたが、整備も趣味の内なので
少しづつよい工具へ買い替えしてます！！
何が良いって、掴んだら離さない感覚！？
アス◯ロは先の入れ替えでどちらも使える分
ガタが多くて、外したら飛ばしてしまって部品探しを
する事もある…。コレってムダな手間何だよねぇ?。
KNIPEXはその辺は今の所皆無っ！

整備を趣味の範疇とするなら、買いですよ！

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Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。

手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。

頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。

末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。

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　ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
　先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
　これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
　曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
　気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。

　非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
　業務用として持つには、いい品物だと思います。

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ハーレーは、このサイズに対応したクリップは非常に多いです。レバーやステップに脱着の活躍します。
非常に小さなクリップに、大きな力を掛けて外す格好になりますので、工具の強度と精度が求められます、このスナップリングプライヤーはどんなに力も入れも壊れませんし、精度が最高なので、クリップの先から工具が外れる事もありません。一生物の工具です。

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特に目立った不具合も無く、普通に使えます。
自分のバイクにはサークリップがけっこう使われているので、重宝しています。
逆に言えばプライヤーがないとサークリップを外すのは至難の業ですので、とりあえず一本持ってても損は無いでしょう。

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一つ下のサイズを持っていましたが、ブレーキのマスターシリンダーのオーバーホール用に新調しました。普通に外し、普通に取りつける事の出来る、スナップリングプライヤーとしての一つの仕事を完璧にこなす道具です。先端がガッチリ食い込むので、スナップリングを吹っ飛ばす事もありません。以前、安物の先端部分が取り換えられる物を使用し、飛んだスナップリングを探し回った事がありましたが、安物買いの銭失いだったな~と後悔してます。最近、つくずく腕の無い分は道具でカバーかなとか思ってます。クニペックスのプライヤーは本当に、いい仕事しますよー！

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