| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アス◯ロの激安 穴用、軸用兼用を使ってたけど
ガタが多くて作業性が悪い。
なのでどうせなら最高級のKNIPEXで穴、軸用を買ってみた!
アス◯ロだと外した部品がガタのせいで飛んでいって紛失ってのも
有るけど、穴・軸用を独立して揃えると
まぁその失敗は皆無になります!
どうせなら良い工具を使って、無駄なく快適に良い整備をしたい
ですねぇ!
プロが絶賛するだけはある工具だよね!
まぁ値段もプロ価格だけど…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
滅多に使わない工具だけに、
今までは軸用、穴用を兼用出来るアス◯ロ製の工具を
使用していましたが、整備も趣味の内なので
少しづつよい工具へ買い替えしてます!!
何が良いって、掴んだら離さない感覚!?
アス◯ロは先の入れ替えでどちらも使える分
ガタが多くて、外したら飛ばしてしまって部品探しを
する事もある…。コレってムダな手間何だよねぇ?。
KNIPEXはその辺は今の所皆無っ!
整備を趣味の範疇とするなら、買いですよ!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
エイプ100のリアスプロケット交換のために購入しました。
結果は広がりが足らず簡単には出来ませんでしたが外せました。
同じ用途で使う人は注意です。
しかしあると便利なので持ってて損はないですね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
ブレーキマスターのオーバーホール用に、4411-J1 を購入。
対応範囲が 12?25mm で、バイク用のこの用途ならほぼこれ一本で大丈夫でしょう。
差し替え式のものは安定感がなく使いづらく、自分の使っていたものは先端形状が悪く作業中に疲労破壊して散々でした。
さすがにクニペックスは先端形状がリングをつかんで離さず、疲労破壊しないような形状に設計されています。
スナップリングプライヤーの最初の一本は、まずこちらをお勧めします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
持ちやすくて握りやすいグリップで力が入れやすいです。プライヤーの先端の角度がとても良くて一度キープしたスナップリングを滑らすこと無く逃しません。効率が格段に上がるので作業時間の短縮になり便利です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
タウンメイト90のドライブスプロケット交換にサークリッププライヤーが必要で購入
普通に使えて安くて良かった
めったに使うものじゃないので安ければ安いほどいいと思います
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
スナップリングをつまんだ時に滑ったり外れたりせずにしっかりとホールドしてくれます。工具の先端も強度は高そうで曲がったりする心配もなくてマスターシリンダーのオーバーホールに便利です。
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5.0/5
Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。
手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。
頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。
末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。
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