クニペックスの工具は、ニッパー、ラジペンといくつか持っていて使いやすいのは知っていた。
他のメーカーも候補にしたがやっぱりこれにしました。
使って見ると、先がリングを掴むと外れずらくなっていて
やはり、細かい部分が使いやすくておすすめです。

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かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい．
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です．
使い方を工夫すれば十分使えます．

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ブレーキペダルの交換をしようと、ステッププレートを裏返して見てみたら、サークリップで止まっているじゃありませんか。これを外せる工具が無かったので急遽購入です。

使用頻度の少ない工具が安く手に入るのはありがたいです。今回は一回のみの使用でしたが、先が曲がったりといった問題は特にありません。仮に壊れても買い直せばいいですし。今は必要ないという場合でも、この値段なら一本買っておいてもいいんじゃないでしょうか。

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Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。

手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。

頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。

末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。

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　ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
　先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
　これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
　曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
　気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。

　非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
　業務用として持つには、いい品物だと思います。

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ハーレーは、このサイズに対応したクリップは非常に多いです。レバーやステップに脱着の活躍します。
非常に小さなクリップに、大きな力を掛けて外す格好になりますので、工具の強度と精度が求められます、このスナップリングプライヤーはどんなに力も入れも壊れませんし、精度が最高なので、クリップの先から工具が外れる事もありません。一生物の工具です。

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この金額で作りが良いと思います。形状からみると、チャンネルロックのOEM製品だと思います。スリップジョイントと言うだけあり、刃先がしっかりしています。

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特に目立った不具合も無く、普通に使えます。
自分のバイクにはサークリップがけっこう使われているので、重宝しています。
逆に言えばプライヤーがないとサークリップを外すのは至難の業ですので、とりあえず一本持ってても損は無いでしょう。

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先っぽがすぐに曲がってしまいました。まあ、曲がってしまってもそのまま使用できたので、作業自体には影響なかったのですが残念です。

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1度もOHしたことのなさそうな10年物のマスターシリンダーのサークリップは錆らしきものにより固くなってました。
これを外す際、先端の細い部分が曲がりました。固着しかけたサークリップを外す際は注意してください。

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