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5.0/5
（1）首下ショートタイプなので、障害物がある状況で役立ちます。
（2）L字部分は、90度ではなく95度です。この事が使い易いか使い辛いかは、状況によります。
（3）ねじれやすさは、標準的な感じでしょうか。
（4）ボールポイント側を実際に使用した事がありませんが、首下ショートタイプなので回しずらいです。
（5）安価ですので、一本あっても損はないと思います。
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NSR250のフォークの分解に仕様
底のボルトです
かなりいいです剛性もしっかりある
コレで舐めるようなら使い方が悪いですね
壊れても同じものを買うと思います
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キャリパーを外す為に購入
割りとホームセンターで、お安い物を愛用してましたが、場所が、場所なだけに高価でも良い物をで、KTCを選びました。
作りは、ガツチリしていて、作業も、不安なく進みました。
このソケットは、ビット交換が、出来るようで、写真の穴に小さな六角を入れsizeが違う物と交換が、出来ます。六角部分だけ買い足せば、コスパは、良いですね。
その反面交換に、時間がかかり、スムーズな作業を好む人には、不向きかなと思います。
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5.0/5
基本的な工具はKTCを使用しています。ハンドルラチェットは20年以上使用いて壊れません。
安い工具もありますが、悩むほどの価格差（数万数千円）でなければ、迷いなく「KTC」ですね。
わたしは、これからもKTCを使用続けるでしょう。
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5.0/5
やっぱり大手メーカーはしっかりした作りで何十年も使用可能と思いKTCを購入しました。長さちょうど良く大変満足しており少しずつ揃えていきたいと思わせるメーカーです。
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整備のときに単体で使用出来るロングタイプのヘキサゴンソケットが欲しくなり購入しました。エクステンションバーを着けなくてもいいので便利です。
この後に実際使用しましたが、単体で長さがあるので、これだけをハンドルに付ければいいので楽です。
次回の買物時に良く使う5mmのタイプも購入したいと思います。
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よく使うサイズのみ単品のハイグレードタイプを購入しました。このハイグレードレンチは日本製で本体にメイドインジャパンの刻印が入っています、表面仕上げも綺麗です。通常の安い物に比べて精度も高いと思われます。安心して整備に使えるし満足度も高いです。
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単品のレンチです、よく使うサイズのみ購入しました。本体に信頼の刻印であるメイドインジャパンが入っています。ハイグレードと言うだけあります、表面の仕上げも滑らかです。安心して整備に使えます、また所有欲や満足感も満たしてくれます。
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今まで六角レンチは、手トルクで締めていましたが、カーボンパーツの締めつけ時や、WR250Rのネジは、製造時にネジロックをたっぷりと塗り、硬く締まっておりますので、緩める際も重宝しております。
トルクレンチに装着して、トルク管理もできるようになり、満足です。
KTCがセール中で、安かったので他にもいろいろ購入しました。
お勧めです。
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KTCが、セール中で、お買い得でしたので、愛車WR250Rのフォーククランプアッパーのネジを手トルクで締めるのは、いろいろ問題有ると思い、トルクレンチに装着する為に購入しました。（締めすぎも、緩過ぎもNGなので）
規定トルクで、締めることができ安心して乗れます。
また、WRのタンデムステップの取り付けネジは、製造時にネジロック剤をたっぷり塗布してあるからか、初めて緩める時は、こういった工具を使用した方が、いいと思います。
品質は、KTCですから、いまさら説明は、いらないでしょう。
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