KTC:ケイティーシー

【使用状況を教えてください】
主にバイクの整備やレストアなどに使用しています。
近年のバイクはヘキサゴンボルトの使用率がたかく「無いと困る」レベルの工具になってきています。
それまではL字タイプのヘキサゴンレンチを使用していましたが、L字タイプをクルクル回せるスペースが無い場所にあるボルトの脱着が面倒でコツコツと小銭を貯め込んで購入。
最初に使用頻度の高い４ｍｍと５ｍｍを購入し、徐々に前後サイズを揃えていいた感じです。
ラチェットハンドルを持っている事が前提になるのですが、まぁ便利、１度使ってしまうと手放せない工具の１つになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は格安メーカーの同商品と変わらない感じなのですが、重要な先端部分はＫＴＣクオリティー、とても良く出来ています、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー純正のヘックスボルトに使用するとピッタリ＆カッチリとフィットしとてもナメ難い、チョッとお高いだけのことはある安心感増しマシの商品です。
使用し始めて１０年以上経過していますが、角が丸くなってくることも無くサビも発生していない（使用頻度が高い事と、使用後に汚れを拭き取っているからなのか？）。
おそらく、工具の寿命よりも私の寿命の方が早く訪れそうです。
【付属品はついていましたか？】
私はバラで購入し始めてしまったのでそれぞれのサイズのヘキサゴンビットソケットが１個のみの商品で、ホルダー等は別売りになっていますホ。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
他社製品よりもチョッとお高めの価格設定ですが、ＫＴＣの安心感も耐久性も付いてくることを考えると妥当な価格なのかな？？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
実際に使用している方ならば分かっていると思われますが、実はヘックスボルトってナメ易いのです。
サビて固着したヘックスボルトを緩める時は、潤滑スプレーをしっかりと吹き付けてボルトに多少刺激を与えてから「押す力が３割、回す力を３割の割合で使用しましょう」。
精度の高いヘキサゴンソケット・高浸透型の潤滑スプレーを併用すれば、ナメるリスクはかなり軽減されます。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットハンドルと延長シャフト（お好みの長さを購入しましょう）、等この商品とセットで使用できる工具も購入しておきましょう。
「ＫＴＣ製は高いからすべてそろえるのは厳しい・・」と言う場合は信頼性の高めな同商品で揃えるのも良いと思います。
本商品単品で購入するよりセットで購入したほうがお得なので、余裕のある方は工具メーカーさんが販売している「ツールボックスセット」等を購入した方が良いと思います、その中にこの工具は大概入っています、Ｗｅｂｉｋｅさんセール対象になっている時にタイミング良く購入しておくとお得感満載ですね。
【メーカーへの意見・要望】
いつも精度の高い工具を揃えてくれていてありがとうございます、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの車載用工具として購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
KTCなので質感もよくイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
カチッとはまって寸法精度もよく安心して使用できます
割安なので携行用にもってこいです

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今までは同社製のL型のセットのものでちまちま回して開け閉めしていました。
以前からT型のタイプをと思っていましたが、作業時間はたいして変わらないだろうとも考え、購入を留まっていました。
しかし、歳を重ねできるだけ楽してが出来ればと考え直し使用頻度の高いサイズのものを思い切って購入。
使用してみたら作業効率が段違い！
これまでの時間がもったいないと後悔しています。

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ヘキサゴンのソケットはKTCで揃えてます。
精度が良いのでネジもナメずに助かります。

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よく使用するサイズなので気がついたら二本買ってました（笑）
品質、使用感、耐久性の三拍子揃っており、トルクのかかる場所でも今までに変形したこともなく、整備やカスタムする際はかなり頼りにしています。
使用する際にイモネジが緩んでビットが外れる事がありますが問題にはならないと思います。
何をするにしてもまずこいつを使っているくらいよく使用していますね。

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中古で購入したＸR２５０モタードでお世話になりました。キャブのメインジェットを交換するときに、キャブとマニの継ぎ目だったと思うのですが５ミリヘッドの六角ボルトがなめぎみになっていてかつ普通もレンチは入りにくくてどうしても斜めにかかってしまい、外せなかったのですが、自宅近くもバイクショップに工具を借りに行くと先端が物凄く短いこいつを発見しました。お陰さまで無事作業が出来ました。ちなみにバイクショップには複数同じ工具があったので１００円で譲ってもらえました。

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ＷＲ２５０Ｘに車載しています。ハンドルバーの角度調節とクラッチレバーとzetaのシフトレバーのチップ調整のために４、５、6ミリを常備です。力を入れやすくボルトを舐める心配もありません。

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今まで標準の長さのヘキサゴンビットを使っていましたが奥まった場所へアプローチするのに
エクステンションを付けると重いし回しにくいと思っていました。
（結果的に接続箇所が２箇所も増える事によりガタが発生し不安定な状態で使うことになります。）
本当は全サイズ購入したいのですが取り敢えず一番使用頻度の高いサイズを購入してみました。
メッチャ使いやすいです！

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デジラチェで使用するために購入しました。所有するYAMAHA原付スクーターのクランクケース内では＋ネジを使用していて、サービスマニュアルによるトルク管理が指示してあるため、安物工具メーカーのクロスビットソケットではなく、KTCのクロスビットソケットを選びました。

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デジラチェで使用するために購入しました。安物工具メーカーの物もありますが、クロスビットなだけにネジ山を壊したくないので、KTCのクロスビットソケットを選びました。

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