KTC:ケイティーシー

ＷＲ２５０Ｘに車載しています。ハンドルバーの角度調節とクラッチレバーとzetaのシフトレバーのチップ調整のために４、５、6ミリを常備です。力を入れやすくボルトを舐める心配もありません。

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他社のものと比べて、ボルトに挿したときのガタつき度合いは比べようがないほどピッタリです。
メンテナンスは自分でやるので良く使う工具は良いものを使うことで不安なく作業出来ます。

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本整備用はドライバータイプを持ってるが、携帯性はいまいちなのでこれを緊急用として使用。
最初から錆が出てるが車載工具なので気にしません。556で一拭きして終わり。
本整備用にはソケットタイプかドライバータイプをお勧めします。

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SRXのFローター交換のため、アーレンキではなめそうだったので、インパクトドライバー＋セット売りのKTC６角ソケットでハンマーで一撃したところ見事に折れてしまいした。
補充でこのソケットを追加購入し、今度は先にCRCを吹いておき、ハンマーでコンコン振動を与えて浸透させて少し放置してから緩めたら、難なく取れました。使い方を間違ったかもしれませんが、KTCが折れるとは思いませんでした。

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これだけのサイズが揃っていて、とてもリーズナブルだと思います。コンパクトで携帯もしやすいので車載工具として常備しています。バイクに積んでおけば何かと役に立ちそうです。

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MT-09SPの車載工具は本当に最低限しかないです。六角はなんとワンサイズのみ。。。
これでは何かあったときに不安だなと思い、こちらのコンパクトタイプを購入。
いちおうKTCですが質感はそんなに良くないです、錆そうですし。。。
今のところ錆びずに問題なく使えています。コンパクトなので持ち運びに便利かと思います。

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ヘックスのソケットはショートだけでも十分なんですが、５，６ミリあたりはロングも揃えておくと便利です。

エキパイのフランジなんかは、ショートタイプとラチェットレンチだと、角度によってはエキパイが邪魔して回せなかったりしますが、ロングソケットがあれば問題ありません。

しっかりしたハンドルとセットで使えば、トルクもしっかりかけられるので、ボルトが舐めたりするリスクも減らせます。

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４，５，６ミリなどの良く使うビットソケットは、KTCで揃えて愛用しています。

バラで購入すると高く感じるかもしれませんが、長く利用できますし、ボルト類が舐めてしまうこともないので、結局安上がりです。

重要な部分の良く使う工具には、ちゃんとしたメーカーの工具を使うのが良いです

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使用頻度が高い六角のソケットは、少しでも精度の良い物をと思いKTC製を中心に揃えています。６ミリは大分使い込んでいますが、安心して使える良い物です。もう一つよく使う５ミリはホームセンターで買った物なのですが、ビットが抜ける事が多くなって来たので、近々KTCの物に替えるつもりです。

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製品自体の品質は高いです。狭い場所に使うのにGOOD。しかし、コンペ商品に対して劣っている点が２点あります。
１、2.5mmからのセットであること。とくに2mmは小ねじ等で使う機会がそれなりにあります。別で持っておくのは手間です。
２、ケースと工具の嵌合が緩い。長年使っているとスコスコになります。
この２点以外は素晴らしい製品だと思います。安いですし。

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