やっぱり大手メーカーはしっかりした作りで何十年も使用可能と思いKTCを購入しました。長さちょうど良く大変満足しており少しずつ揃えていきたいと思わせるメーカーです。

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整備のときに単体で使用出来るロングタイプのヘキサゴンソケットが欲しくなり購入しました。エクステンションバーを着けなくてもいいので便利です。
この後に実際使用しましたが、単体で長さがあるので、これだけをハンドルに付ければいいので楽です。
次回の買物時に良く使う5mmのタイプも購入したいと思います。

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フロントフォークスプリングを組み替えた時のトップブリッジ側のトルク管理に使用しています、この長さですとハンドルを切った状態で工具が入り、トルクレンチが使用できました。

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現在のバイクを買ってから電装品の追加等で外装を外す事が多く、段付きヘックスビスの6角の穴が浅くボールポイントのかかりが浅く回しづらかった為購入しました、HEXは使うサイズが限られる為セット購入はせず単品で購入しました、現在使用している工具セットは30年程前（ジジイだな）に購入したKTCで、趣味程度の使用では破損した物はなく、今回も工具本体はKTCを購入しました。

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今まで六角レンチは、手トルクで締めていましたが、カーボンパーツの締めつけ時や、WR250Rのネジは、製造時にネジロックをたっぷりと塗り、硬く締まっておりますので、緩める際も重宝しております。

トルクレンチに装着して、トルク管理もできるようになり、満足です。

KTCがセール中で、安かったので他にもいろいろ購入しました。

お勧めです。

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KTCが、セール中で、お買い得でしたので、愛車WR250Rのフォーククランプアッパーのネジを手トルクで締めるのは、いろいろ問題有ると思い、トルクレンチに装着する為に購入しました。（締めすぎも、緩過ぎもNGなので）

規定トルクで、締めることができ安心して乗れます。

また、WRのタンデムステップの取り付けネジは、製造時にネジロック剤をたっぷり塗布してあるからか、初めて緩める時は、こういった工具を使用した方が、いいと思います。

品質は、KTCですから、いまさら説明は、いらないでしょう。

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私のバイクで一番多用されているボルトがこのサイズであるため、購入、使用しています。

今までは、六角レンチを使用していて、何度も握りなおす必要があったり、また、六角レンチは、手に馴染まず、よく作業中に落としてしまったりと、案外、作業に時間がかかっていました。

ところが、すでにラチェットレンチとデジラチェを所有していたため、この工具があれば、かなり効率的に作業が出来るのではないかと思い、購入に至りました。

想像通り、相当狭い作業箇所でも短いサイズのレンチがあれば、作業があっという間に終了します。

また、デジラチェを使用すれば、トルク値の指示がある重要なパーツを正確に、また安全に取り付けることができます。

KTC独自の『パワーフィット』機構が、体感できる非常に効果的な工具です！

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これまでは、某メーカーの『ボールポイント付き六角レンチ』を使っていましたが、どうもフィット感に納得がいかず、最近はまっている『KTC』の中でも手頃な価格のこのレンチを購入しました。

鈍感なわたしでも、使い始めの一瞬で、フィット感の違いわかりました。

これでは、以前に使っていた工具は使えなくなってしまいます。

次回は、奮発して『ボールポイント付き』を購入しようと思います。

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ハンドの部分がすごく手になじんで、他のどのレンチよりも使用しやすい感じです。何というか、不思議なくらい、手になじみます。また、先端の6角部の角が丸く隅切りされているので、ボルトの6角穴に入れやすく、ボルトの頭の部分を傷つける心配もありません。KTCならでは、日本製ならではの配慮があると思います。
ガチお勧めです。

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今まではツーリング時に必要なサイズのレンチをバラで持ち運んでいたのですが、一個にまとめたかったので購入しました。
ウェストバックに入れて持ち運びたかったので、もうひと回り小さければ文句なかったです。

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