ko-ken:コーケン

12mmのタイプです。ボルトに接触する面は6面でソケットで言う六角が丸くなったタイプです。コーケンのオリジナルでしょうか。ボルトとの接触も良くトルクも充分に掛けられ普通のタイプ同様使えます。ソケットはコーケンが作りが良いと老舗の工具屋の主人が申しておりました。私もコーケンが好きです。

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エンジン回りに使用していますコーケンの丸い形状のソケットです。普段は6角を使用しているのですがラチェット使用以外掛け替えが面倒なのでトルクも掛けられるし接触の感じが良いのでこれを使用しています。

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コンパクトで狭い場所にアクセスし易い。
ハンドル、キャリパー、カウルの取り外しとヘックスビットは、
いろいろと重宝して使い勝手がいいです。

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バイク整備ではトランスミッションのドレンプラグ、フロントアクスルシャフト、フォークトップのキャップなど、キャップボルトとしての標準締付けトルクは要しないものの二面幅は大きい箇所は結構あります。

HEXビットはHazetが有名で私も3/8角ドライブショートサイズは8801Kシリーズを使っていますし、1/2角ドライブのショートサイズは985シリーズがあるのですが…使用頻度と用途を考えるとこのサイズをHazetで揃えると破産しますので、安心の国産Ko-kenを採用することにしました。

さすがに1/2角ドライブ部はゴロッと大きいですが、ビット部は根本から先端まで同じサイズなのでショートビットとはいえボルトとの嵌め合いの長さに問題はなく有効に使えます。もちろん定評のあるKo-ken製ですから品質に問題があろうはずもありません。

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M5用でしたら3129-60-2が適合します。

いわゆるボルトエキストラクターの類は折れたボルトのセンターに垂直にドリルで指定サイズの穴が開けられるかが作業成功の60%を占めるといえるでしょうか。また、固着している場合は予めラスペネなどの浸透性防錆潤滑剤でできる限り固着を解いておくのも重要です。

一般的にはボルトエキストラクターはタップハンドルで回すものが多いですが、この製品は3/8角ドライブなのでラチェットやTハンドルで回せるので作業が楽です。穴に先端の逆タップ部が食い込めばしめたもの、一旦食いついたら後は食いつく一方なので最初が肝心です。

できればあまり活躍して欲しくない工具ですが、各種サイズと大径ボルト用には1/2角ドライブの製品もありますので必要に応じて選べます。

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たががソケットと思わず買って良かったと思える商品です。
長期的に使い続けることになる製品なので、品質は高めを選んだほうがいいと思います。
安いのは汚れやすかったりさびやすいですが、そういった心配も感じられません。

また初心者の方は始めにセットで買っちゃった方がいいですよ。
いちいちサイズが足りず買うはめになるので。

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バイク整備でインパクト使いたいところは結構限られていて、各自の使用目的に応じてサイズ揃えておけば良いわけですが…

手動ハンドルでインパクトソケット回して何も悪いことはないので（逆はダメですが）、私は1/2ドライブのソケット揃える意味でセット購入しました。当然インパクトでも行けますし1/2ドライブの超ロングスピナーでも使えますからインパクトソケット嵌る場所で使うぶんにはソケット購入に二重投資しなくて済みます。

入組の単品は14400シリーズのスタンダードタイプで白刻印でサイズも見やすいです。ただ入組の15mmでソケットってのは…私には一生使い道無さそうです。

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ハンドソケットを揃えだしたとき、最初に購入したのがこのセットでした。ケース付きなのが当時は嬉しかったのですが、そのうちツールチェストにソケットレールなどと揃えるうちにケースは不要になってしまいました。このケースは二軍落ちしたソケットの保管用になってます。

もちろん、ソケットそのものはその入組の多くが現役で使用中です。使用頻度が高く消耗したものは交換したり、紛失したものもありますが、メッキが剥げたことはありません。

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kokenの工具、今更インプレもないでしょう。
　工具に求められるのは、精度、使い勝手、信頼性、そして価格。
　申し分ありません。

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オイルフィルター交換用に購入しました。値段もそれほど高くなく精度も良いので満足です。ディープソケットも同時に購入しましたが、こちらで事足りました。

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