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ソケットのインプレッション (全 312 件中 1 - 10 件)

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4

6角は今も使っているのですが、今回は12角をバイク及び車用の為に購入しました。

エルミの整備用の他に、車のタイヤ交換用としても使用できるのがよいです。

使用に際し6角と12角の違いがあるのか気になりましたが両方比べても、使い易く自分には特に違いは感じません。

車のタイヤ交換の場合、購入品は長さが38mmなので車種によってはトルクレンチがフェンダーに当たるので使えない面が出来ます。

実際のタイヤ交換ではトルクレンチの長さに合わせて38mm、60mm、78mmを3種を使い分けて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/01 18:18

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • ギラッとしていますが質感は良いです。

    ギラッとしていますが質感は良いです。

  • 首振り機能は便利。

    首振り機能は便利。

  • 真っ直ぐ奥まで押し込めばロックされます。延長時に便利。

    真っ直ぐ奥まで押し込めばロックされます。延長時に便利。

VTR1000SPのリアバンクのエキパイを外したり、、まぁレーサー系のV型エンジンで色々と着脱するのに欠かせない首振りエクステンション。
安物は幾らでもあるんですが、これが必要な場所は性質上1/4DRでもそれなりにトルクを掛けることも多いので、信頼性が高いアストロ製で。

質感はギラッとしてややヌルい感じですが、激安工具のような安っぽさはありません。
肝心の首振りもちゃんと機能していてガタつきもないので使いやすいです。
本製品に限らずウォブルエクステンションの多くは奥まで押し込んだら固定されるのですが、絶妙な抵抗感があって不意にロックすることもないので使いやすいです。ロック機能は延長して使うときに重宝します。
長短で持っておけば収納に困らず、いざというときは二つを繋げてロングにできるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 00:03

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

全長:125mm
利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

1/2の短いエキバーは持っていませんでしたが、フロントスプロケットの脱着時に必要になり追加購入。
エキバーはピンキリですが、やはりコーケンのこのシリーズは使用感に優れます。

1/2のソケットはセットで買うほど使用頻度が高くなく、使うサイズも限られているため単品購入でも安く、品質にも安定感を感じるTONEを使っていますが、エキバーはやはりコーケンが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/14 13:32

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かみけんさん(インプレ投稿数: 323件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

差し込み口径の変更時に使用してます。
ガタツキはなく、力もかけやすいです。

投稿日付: 2026/03/14 11:21

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かみけんさん(インプレ投稿数: 323件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0
使用感 0
機能性 0

スライダー取付時に使用しました。
スライダー自体の飲み込み量があるのでロングがあると便利です。

投稿日付: 2026/03/14 11:12

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かみけんさん(インプレ投稿数: 323件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0
使用感 0
機能性 0

価格と作り込みが、ちょうどよいです。
めちゃくちゃトルクをかけるならちょっと、不安ですが、そんな場所には使わないので問題なしです。

投稿日付: 2026/03/14 11:04

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利用車種: バーディー 80 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4
  • 画像1

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  • 画像2

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  • 画像3:左側3点ローレット加工あり

    画像3:左側3点ローレット加工あり

  • 画像4

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  • 画像5

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  • 画像6

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今回はバーディー80の車載工具用に購入しました単品のソケット10mm。



何度も言ってますが(笑)商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。(画像1)

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる。(笑)

おかげで新品なのに打痕がありキズ物です。

金属製の工具類を一つのビニール袋に同封しているウェビック商品梱包にも改善を要求します。



開封してみると・・・

ローレット加工が無いタイプです。(画像2)

同じTONE製のコンパクトソケットレンチセット(廃番品)ではローレット加工があります。(画像3:左側3点)

ローレット加工が無いのはコストダウン?のためなのか。

元々こういう仕様なので仕方ありませんが、やはりローレット加工があった方が便利です。



今回の想定相棒は・・・

実は “ 素 手 ” なのです。

なのでローレット加工があった方が・・・(笑)



それでも軽く締める時はクイックアダプターです。(画像4)
https://imp.webike.net/article/0697241/

更に本締めする時はラチェットハンドル(廃番品)などプラスします。(画像5)



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。(画像6)
https://imp.webike.net/article/0718381/

でも今回は車載工具なので別途考えたいと思います。



最後にTONEさん!!

ソケットにはローレット加工を希望します。

逆に外注しているメッキ加工は無くても良いと思います。

ブラスト加工で十分です。

是非とも御検討のほど宜しくお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 21:33

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先端規格寸法:22(mm)
利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4
  • 画像1

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  • 画像2

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  • 画像3

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  • 画像4

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  • 画像5

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  • 画像6

    画像6

何やら投稿の際にエラーが出て中途半端なかたちで登録されました。

不具合投稿の削除が出来ない為に再登録は文面の大幅変更が求められます。



今までチェーン調整の際にアクスルシャフト留めナットサイズの工具がモンキーレンチしかなく、

周囲に干渉するため少々苦戦しておりました。(画像1)



そこでイイ工具はないかと調べたら・・・

ありましたっ!!


T O N E デ ィ ー プ ソ ケ ッ ト 2 2 mm です。


値段の割にはプアなビニールに包まれています。(画像2)

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます(笑)



バーディー50はアクスルシャフト留めが高さの有る二段構造なので、通常のソケットでは二段目の

18mm空洞部が短く、14mmナット部が差し込み部9.5mmの裏側に当たりそうなのです。

しか?しコレなら深さでカバー出来そうです。

丁度SALE中だったためお買い得価格でゲットです♪



商品到着後にラチェットハンドル(画像3:旧型)とコンビを組み

試したところ・・・

モンキーレンチのように周囲の干渉も無くバッチリです。

スピーディー且つ確実に作業が出来ますね。



もっと早く買えば良かったです。

因みにバーディー80は更に曲者構造なのでコレが大活躍する予感がします。



今回はコレを購入序に好待遇の格納ポジションを用意しました(笑)

ちょっと長め(画像4:75mmのエクステ比較)ですが単品君達には丁度イイです。



最後に苦言を一つ・・・

TONEのソケットにはローレット加工がされており手回し時に便利なのですが、

このディープソケットにはローレット加工がありません!!(画像5)

クイックアダプターを使えば問題は無いのですが、惜しいです。



恐らくはローレット加工をするに当たり材料の“肉”不足による歪などを考慮した結果ではないかと

推測が出来ます。

しかしサイズ刻印から10mm+α(R加工部)は削らなくても良い部分ですので、ココの“肉”を

残せばローレット加工が出来るのではないでしょうか?(画像6)

今後TONEさんには更なるイイ商品の開発を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 21:29

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利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

今までチェーン調整の際にアクスルシャフト留めナットサイズの工具がモンキーレンチしかなく、

周囲に干渉するため少々苦戦しておりました。(画像1)



そこでイイ工具はないかと調べたら・・・

ありましたっ!!


T O N E デ ィ ー プ ソ ケ ッ ト 2 2 m m です。


値段の割にはプアなビニールに包まれています。(画像2)

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます(笑)



バーディー50はアクスルシャフト留めが高さの有る二段構造なので、通常のソケットでは二段目の

18mm空洞部が短く、14mmナット部が差し込み部9.5mmの裏側に当たりそうなのです。

しか?しコレなら深さでカバー出来そうです。

丁度SALE中だったためお買い得価格でゲットです♪



商品到着後にラチェットハンドル(画像3:旧型)とコンビを組み

試したところ・・・

モンキーレンチのように周囲の干渉も無くバッチリです。

スピーディー且つ確実に作業が出来ますね。



もっと早く買えば良かったです。

因みにバーディー80は更に曲者構造なのでコレが大活躍する予感がします。



今回はコレを購入序に好待遇の格納ポジションを用意しました(笑)

ちょっと長め(画像4:75mmのエクステ比較)ですが単品君達には丁度イイです。



最後に苦言を一つ・・・

TONEのソケットにはローレット加工がされており手回し時に便利なのですが、

このディープソケットにはローレット加工がありません!!(画像5)

クイックアダプターを使えば問題は無いのですが、惜しいです。



恐らくはローレット加工をするに当たり材料の“肉”不足による歪などを考慮した結果ではないかと

推測が出来ます。

しかしサイズ刻印から10mm+α(R加工部)は削らなくても良い部分ですので、ココの“肉”を

残せばローレット加工が出来るのではないでしょうか?(画像6)

今後TONEさんには更なるイイ商品の開発を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 20:50

役に立った

コメント(全1件 )

ケトラーさん 

登録の際にエラーが出て中途半端になりました。

ちり太郎さん(インプレ投稿数: 420件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • ソケット内側の跡でボルトの面を固定しているのがわかる

    ソケット内側の跡でボルトの面を固定しているのがわかる

1/2サイズのラチェットレンチを購入したらソケットも欲しくなり、持っていなかったディープソケットを追加することにした。

ソケットに限らずプロクロンの工具全般艶消し仕上げとなっているので、使用すると接触箇所が跡となってくっきりと残ってしまうのはサイズに関係なくどれも同じ。

プロクソンのソケットはボルトの角ではなく面に触れるので、角を潰す心配がなく力も掛けやすく、値段も手頃なためおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 16:58

役に立った

コメント(全0件 )

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