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お金がない学生の頃原付バイクをいじるのによく使ってました。学生はお金が限られるので工具を豊富に持てなかったこともありよく変換して使ってました。使ってて折れたとかはなかったです。今は工具が揃っているので使う頻度は少なくなりましたがたまに使うときもあるので持ってると便利ですよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
赤いボタンでクイックリリースができ、付け替えが楽です
T字の中心を変更できるので、エクステンションバーがなくても力を入れることができる
ラチェットも様々な組み合わせで使えます
蝶番が邪魔で縦におくことができない
質感が高く、バリエーションが豊富で、これさえあればあとはペンチとハンマーくらいを用意しておけば良いのではないかという十分なセット。ソケットがボルトを舐めないようになっていて、品質の高い製品であることがわかります。
ラチェットのリリースが赤いボタンひとつでできるので、簡単です。
T字にした時にも中心を変更することができるので、力が必要な時にも調整ができます。
レーザー刻印されたサイズ表示で結合できるパーツもわかりやすく、高級感があります。
残念なのはケースがチープなこと。
また、倉庫などに縦に入れておきたい時に蝶番が邪魔になって縦置きできないところです。
仕方ないので、しまう時には外箱にいれています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
普通のプラスドライバーでは緩まないネジをラチェットハンドルと一緒に使う事で強力なトルクで硬いネジも緩めました。ビットの先端はとても丈夫で耐久性があり安心して使うことが出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250L MD47に乗っています。
タイヤ交換に伴い、フロントアクスルシャフトを抜くのに、この14mmヘキサゴンソケットが必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
超高級工具を除くと一般論的に工具メーカーといえばk○cとなりますが、ことソケットでいえばオススメは断然ko-kenです。
特に小ささを追求したZ-EALシリーズのソケットが秀逸で、個人的には使い勝手はnepr○s以上だと思っています。
で、Z-EALのソケット(通常&ディープ)を揃えたあとの次のソケットとしてのオススメできるのがこのナットグリップ(通常サイズ)です。
Z-EALの通常ソケットはその小ささ故にナットへの使用には向きません。(飛び出てきたボルトで掛かりが浅くなる)
かと言ってディープソケットでは長すぎて…というときにセミディープソケット的に使える絶妙なサイズ感なのがこのソケットです。
またボルト/ナットを咥えてホールドする機能も備えているので、
・ナットをソケットにはめた状態から締める作業に入れる
・込み入った場所でのポロリ防止
・ボルトの頭に工具を引っ掛けておきたいときに安定してくれる
などなど、グリップ機能自体も便利です。
とはいえホールド力が結構強めなので、工具を掛ける際/抜く際に力がかかるため常用するにはやや煩わしさもあります。
また磁力ではなくボールをバネで押し付けてホールドするタイプなので材質を問わず使えますが、反面化粧ボルトへの使用は傷が気になるので気を遣います。
総じてサブで使うソケットとして優秀なソケットです。
そのサイズ感からセミディープソケットとして、またグリップ機能を備える特殊ソケットとして、スーパーサブとしてイチオシのソケットです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
届かせたい場所にきっちりと届いてジョイント部も節度感がしっかりしているのでグラグラせずにナットやボルトまで届きます。狭い場所に使いやすくクロームメッキのカラーが高級感出ています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マフラー交換に使用しました。長くも短くもなくちょうどよい長さです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フロントフォークブリッジなどトルク管理が必要な六角ボルトにはこれとトルクスレンチを組み合わせて使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
どんなに錆びてても、古いボルトでなめかかっているボルトも、ガッチリきっちりホールドして確実に噛み混みます。高トルクのボルトもなめないです。安物とは制度が全く違います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マジでWEBIのインプレ投稿クソだな。
写真もコメントも投稿しているのに、「★だけ投稿」と勝手になる。
ここのところ写真アップしても勝手に画像なしで投稿されるし。
マジクソだわ。
ということで2回目の投稿です。
KTC=京都機械工具株式会社
トヨタの車載工具で有名になったメーカー。
MADEINJAPANの誇り。
下請けを一切津使わない。自社一貫の生産体制。
このメーカーであれば問題ないというブランド力。
全くもって素晴らしい。
世界に誇れる日本の製造業。
使っていて問題になることは一切なし。
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何故か写真がアップできないのでここにアップします。
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