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ソケットのインプレッション (全 571 件中 221 - 230 件)

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NCSさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

今までずっとホームセンターの安いレンチしか持ってなかったので、一通りのセットを買っておこうと思ってこれを買いました。
プロクソンという名前は初めて聞きましたが、一応信頼できそうな所だったのと、65点セットにしては価格が安いと思ったので決めました。

カブの整備で使っていますが、基本的な作業はこれで事足ります、23mmのソケットが無いのは需要的な問題で仕方ないですね、あれば最高でした。
今後もずっとお世話になろうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/30 20:12

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
16mmのプラグソケットを持っていなかったので、14mmとあわせてプロクソンのソケットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同ブランドの14mmソケットを持っていたので、当然ながらイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
車載工具以外のプラグソケットを使う前は、マグネット式にするぞ!と思っていましたが存外ゴムでプラグを保持するタイプも使いやすいです。
プラグを確実にホールドするので落としたりする心配がありません。
ゴムがへたってくるのが若干心配ではありますが、それだけプラグ交換するのはいったい何年後になることやら。
サイズもレーザーマーキングされていて見やすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴムでプラグを保持するタイプです。マグネット式ではありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は16mmのプラグ交換は車載工具で頑張っていましたが、まぁやりにくかったのでプラグ交換が断然楽になりました。

【総評】
レーザーマーキングでサイズ表記は見やすく、使いやすいプラグソケットです。
プラグソケットは使用頻度も少なく、他のメーカーのものでもあまり大差無いような気もしますが、デザインが良いのでヨシ!

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投稿日付: 2022/01/27 00:05

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

ラチェットと組み合わせる使い方以外にも、アダプターとソケットを直結したり、エクステンションを挟んでみたり何かと重宝しています。是非工具箱に一個。

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投稿日付: 2022/01/11 20:46

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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

いいバイクの日キャンペーンにて当選。
今までホムセン工具しか使って無かったので
初めての高品質な工具になりました。
なんというか重さが違いますね笑

素人にはオーバースペックかもしれませんが
初めての工具セットには価格と品数で
コスパがいいと思います。

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投稿日付: 2021/12/31 18:37
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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 1/4スライドヘッドハンドル、ソケットと組み合わせて使っています。

    1/4スライドヘッドハンドル、ソケットと組み合わせて使っています。

スライドヘッドハンドルを、ラチェットのように使いたくてこのアダプターを購入しました。

ラチェット機能があるにもかかわらず、太さがほとんど気にならない小ささなので、エクステンションなどと組み合わせてほとんどの作業で使用しています。回転方向の切換は、しやすいとは言えませんが、しっかり両手でひねれば問題ありません。

あまりに気に入って、差し込み角1/4なのに手持ちで主力の3/8ソケット類で使えるよう変換アダプタを付けて使うことすらしています(この使い方は、ソケット差し替え時にアダプタ部分で抜けやすいのでお勧めはしません)。


不安点としてはKTCブランドにもかかわらず、結構な確率で壊れた話が出ていること。自分はそれほどハードに使わないので、しばらく持つとは思いますが...。

コンパクトなのでラチェットハンドル代わりの車載工具にもいいです。

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投稿日付: 2021/10/17 23:35

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

メンテナンスには欠かすことが出来ない必要不可欠なエクステンションバーです。品質も性能も良くてしっかりした商品で安心して使えます。ラチェットとボックスレンチとの組み合わせで最高の働きをしてくれます。

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投稿日付: 2021/10/10 11:09

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

国内のメジャーブランドKTCのソケットレールです。

なにぶんソケットレールなので機能の差もなにもないのですが…

本品の特徴といえば
・ソケット保持部が全樹脂製
これに尽きます。

というのも安価に売っている金属製のソケットレールだと、ソケット保持部が錆びてくるのでソケットがもらい錆でやられます…

また大半のソケットは強度に優れる反面錆びやすいクロモリ鋼をメッキでカバーしているのですが、ソケット保持部が金属だとこのメッキを傷つけがちなのでこれまた錆でソケットがやられる要因になります。

その点このソケットレールは、ソケット保持部分に一切金属が使われていないためソケットに優しいです。
ソケットを整理するためのものがソケットを痛めてしまうと元も子もないので、ソケットに優しいというのはポイントが高いと思います。

あと差し込みサイズごとに色が分けてあるので視覚的に判別しやすく使い勝手がいいです。
6.3sqが黄色(本品)、9.5sqが赤、12.7sqが緑です。
特に一つのレールに複数のサイズを収めたいときには見分けが付きやすく使いやすいです。
また3サイズ揃えれば心做しか工具箱が華やかになります。


一方で、樹脂製故のデメリットといえばまず使用感です。

ボール&バネのタイプと比べると、抜き差しする際どうしても”うにゅっ”とした感触になります。

またヘタるのも割と早いので、頻繁に抜き差しするヘビーユーザーだとそこまで長持ちせず抜き差し時の抵抗感がなくなってきます。
とはいえポロポロ外れるほどにはなかなかなりませんが。


以上のとおりで、使用頻度の低いサンメカの方には文句なくオススメです。
ヘビーユーザーの場合も十分おすすめですが、予算に余裕があるならもう少し値の張る樹脂+ボール式の方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/06 21:47

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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 赤いボタンでクイックリリースができ、付け替えが楽です

    赤いボタンでクイックリリースができ、付け替えが楽です

  • T字の中心を変更できるので、エクステンションバーがなくても力を入れることができる

    T字の中心を変更できるので、エクステンションバーがなくても力を入れることができる

  • ラチェットも様々な組み合わせで使えます

    ラチェットも様々な組み合わせで使えます

  • 蝶番が邪魔で縦におくことができない

    蝶番が邪魔で縦におくことができない

質感が高く、バリエーションが豊富で、これさえあればあとはペンチとハンマーくらいを用意しておけば良いのではないかという十分なセット。ソケットがボルトを舐めないようになっていて、品質の高い製品であることがわかります。
ラチェットのリリースが赤いボタンひとつでできるので、簡単です。
T字にした時にも中心を変更することができるので、力が必要な時にも調整ができます。
レーザー刻印されたサイズ表示で結合できるパーツもわかりやすく、高級感があります。

残念なのはケースがチープなこと。
また、倉庫などに縦に入れておきたい時に蝶番が邪魔になって縦置きできないところです。
仕方ないので、しまう時には外箱にいれています。

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投稿日付: 2021/10/03 11:42

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

国内のメジャーブランドKTCのソケットレールです。

なにぶんソケットレールなので機能の差もなにもないのですが…

本品の特徴といえば
・ソケット保持部が全樹脂製
これに尽きます。

というのも安価に売っている金属製のソケットレールだと、ソケット保持部が錆びてくるのでソケットがもらい錆でやられます…

また大半のソケットは強度に優れる反面錆びやすいクロモリ鋼をメッキでカバーしているのですが、ソケット保持部が金属だとこのメッキを傷つけがちなのでこれまた錆でソケットがやられる要因になります。

その点このソケットレールは、ソケット保持部分に一切金属が使われていないためソケットに優しいです。
ソケットを整理するためのものがソケットを痛めてしまうと元も子もないので、ソケットに優しいというのはポイントが高いと思います。

あと差し込みサイズごとに色が分けてあるので視覚的に判別しやすく使い勝手がいいです。
6.3sqが黄色、9.5sqが赤、12.7sqが緑(本品)です。
特に一つのレールに複数のサイズを収めたいときには見分けが付きやすく使いやすいです。


一方で、樹脂製故のデメリットといえばまず使用感です。

ボール&バネのタイプと比べると、抜き差しする際どうしても”うにゅっ”とした感触になります。

またヘタるのも割と早いので、頻繁に抜き差しするヘビーユーザーだとそこまで長持ちせず抜き差し時の抵抗感がなくなってきます。
とはいえポロポロ外れるほどにはなかなかなりませんが。


以上のとおりで、使用頻度の低いサンメカの方には文句なくオススメです。
ヘビーユーザーの場合も十分おすすめですが、予算に余裕があるならもう少し値の張る樹脂+ボール式の方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/29 21:50

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

クリップ数:10
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

国内のメジャーブランドKTCのソケットレールです。

なにぶんソケットレールなので機能の差もなにもないのですが…

本品の特徴といえば
・ソケット保持部が全樹脂製
これに尽きます。

というのも安価に売っている金属製のソケットレールだと、ソケット保持部が錆びてくるのでソケットがもらい錆でやられます…

また大半のソケットは強度に優れるが錆びやすいクロモリ鋼をメッキでカバーしているのですが、ソケット保持部が金属だとこのメッキを傷つけがちなのでこれまた錆でソケットがやられる要因になります。

その点このソケットレールは、ソケット保持部分に一切金属が使われていないためソケットに優しいです。
ソケットを整理するためのものがソケットを痛めてしまうと元も子もないので、ソケットに優しいというのはポイントが高いと思います。

あと差し込みサイズごとに色が分けてあるので視覚的に判別しやすく使い勝手がいいです。


反面樹脂製故のデメリットといえばまず使用感です。

ボール&バネのタイプと比べると、抜き差しする際どうしても”うにゅっ”とした感触になります。

またヘタるのも割と早いので、頻繁に抜き差しするヘビーユーザーだとそこまで長持ちせず抜き差し時の抵抗感がなくなってきます。
とはいえポロポロ外れるほどにはなかなかなりませんが。


以上のとおりで、使用頻度の低いサンメカの方には文句なくオススメです。
ヘビーユーザーの場合も十分おすすめですが、予算に余裕があるならもう少し値の張る樹脂+ボール式の方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/28 10:43

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