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父が持っていたものを、バイク購入を期に譲り受けました。
自分で持っていたのは、ホームセンターなどで売られている工具セットの安物で、それでも作業は出来るのですが、やっぱりソケットのハマリ具合や、ラチェット部の遊び具合などが違いますね~。(しっくりくると言う感じですかね~)
他の工具も少しずつ良いものに揃えたくなります。
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SEROW250のステムナット外すのに使いました。
はっきり言って110のを回すのはしんどいね、ちゃんと長いのかわなぁあかんわ。右のアダプタはトルクレンチのために買いました。
品はしっかりしています。ナットのほうも傷つきませんでしたし。
只あまり出番ないね。セットでこれ入っているのを買えばよかった。
・・・・つかあんのかそんなセット。
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こんにちは、トッティーです。ラバー式?っと分からず買ったのですが、要するに、「プラグを中身のラバーが挟み込む」という構造でした。磁石式よりも落ちにくいけど、使い勝手は磁石に軍配。ラバーに差し込むのに、やはり少し力を入れなければならないので(ほんの少しですけどね)、はずしている最中に外れたと勘違いして引っ張ると、ほんの少しだけネジ山が噛んでいたりしたときは、ねじ山がつぶれないように少し気を使いました。
まぁ、つぶれたりしないでしょうけどね。小心者なので。。。
総じて、信頼のコウケン。安くてよい。
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ネジに喰い付かせて逆さにしてみました。
Neprosと比較した場合、細かい部分での品質は劣りますが、
必要十分な精度は確保されているようです。
ビット類は消耗品なので、頑丈さに期待してHAZETを選びました。
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リアサスのナットはノーマルのソケットだと浅くて収まり切らない。
メガネレンチだとトルクが計れない。
で、プロクソンのディープソケットを購入。ばっちりハマって、トルクも計れました!
シグネットの高強度で美光沢なボディも気に入ってます。
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フロントスプロケット交換用に購入。
それしか使い道が無いかと思いきや、フォークシールやベアリングの打ち込みにも丁度いいサイズ!(車種にもよるでしょうが)
当方SR400では1個で2度お得なソケットでした!!
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ホイールナットの締め付けトルクは12kg・m以上。非力なオレはとうとう60cmの1/2スピンナハンドル購入した。
持っていた、22mmのソケットは3/8。必要に迫られてこれを購入。
1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
シグネット製品は安くて質もいいので愛用してます!
地味な工具補助品ですがソケットもガッチリ繋いでくれます。
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1/4サイズのデジタルトルクアダプターに3/8サイズのソケットをつける為に購入。
全く問題なくがっちりアダプターしてくれます。
整備をきっちりしたいなら1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
ちなみにプロクソン製品のつや消しボディーが好きなんですよね。
工具メーカーの中では割安ですが質は劣らないと思います!
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ホームセンターで扱っている6本組500円のコンビネーションレンチを使用していましたが、ちゃんとした工具が欲しくて購入しました。良い工具は仕上げが違うといいますが、ホームセンターの安物とは格段の仕上げの良さです。しかし、KTC、スナップオンと比べると仕上げの粗さが気になります。
DINの規格を満たしているとのことなので、サンデーメカニック作業には十分の品質です。
いい工具は一生ものなので、バイクともども大切に使っていきたいです。
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バイクでは、ディープソケットが必要な場面は余り無く、殆どが、通常のソケットに延長バーか、メガネで作業出来ていましたが、センサー付ドレンボルトを付けた為、標準のソケットではセンサーが当たって入らず、又メガネではエンジンガードの開口からではアクセスできず、オイル交換するのに、一々、エンジンガードを取外さなければいけなく、面倒くさかったので、ディープソケットを買う事にしました。
しかし、ドレンボルトだけの工具なので、出来るだけ、安い物という事で、シグネットのディープソケットが、安かったので買ってみました。
KTCの標準ソケットより安いです。
価格は安いですが、表面は鏡面仕上げで、見た目も綺麗ですし、ボルト側、ジョイント側の差込の加工精度も問題ないと思います。
ボルトの受けは、六面で当然ボルトの角の先端ではなく、辺側に力が掛かるようになっています。
私の場合センサーコードを逃がす穴を、側面に開けてしまいましたが、それでも強度は、問題ないので、通常の使用では全く問題無いと思います。
但し、使用頻度が、オイル交換のみで、年数回しか使いません。
コストパフォーマンスは高いと思いますので、工具に対し、特にこだわりの無い方には、この価格は、お勧めだと思います。
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