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バイクリフト（ジャッキ）を上下させるために購入。
既にKTCのラチェットレンチを揃えているので、ソケットのみを追加。
使いなれているメーカーなのでなじみが良く、
小さな単品なのでお財布にも優しかったです。
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5.0/5
L型のヘキサゴンレンチでは用がたりなかったり トルク管理が必要な所では必需品です。以前 L型レンチで無理やり緩めようとして舐めてしまってから揃えています。 今回はプチメンテ用に6.3sqサイズを信頼のKTCで購入させて頂きました。万が一ビットが破損しても交換できますから嬉しいですね。
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5.0/5
ガレージの片付けに伴いKTC工具箱と共に購入しました。ラチェットもサイズが数種類ありますしホルダーのカラーでサイズがわかるのもとても便利です。まだ工具箱が到着待ちなので届くのが楽しみです。
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5.0/5
いままでは純正のプラグソケットを使っていました。内部にゴムがあってそこにプラグ先端が刺さることによって落下しないように保持されるもの。これが経年劣化でだんだん緩くなってきたので、今回マグネット式を購入してみました。
他のサイズではマグネット式を持っているので便利なのはわかっていましたが、やはり最高です。
GLのエンジンだとタンク横にヘッドがあるので9.5sqのT型ハンドルにつけてスイスイ作業できます。
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5.0/5
買いに行くのも面倒だったので、トルクレンチとセットで購入。
ツルツルしていないので、エンジンを触っていても滑りにかった。使いやすいと思います。
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5.0/5
KTC製のソケットは信頼できるとおもいます。また使用するサイズがあれば、その度に購入するようにしています。無駄にほとんど使うことないサイズを持つのも邪魔になりますし。その点こちらは欲しいときに欲しいサイズを購入できて有難いです。
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5.0/5
アドレスv125のシリンダースタッドボルト4本を、メンテナンスハッチからヘッドカバーを外して入れ替えるのに使用しました。
つかみ代が20ミリ以下の場合、使用しないで下さいとありますが、私の場合つかみ代が約10ミリでしたが、それでもリムーバーがガッチリと掴んでくれ、難なくスタッドボルトを外せました。
エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外してからスタッドボルトを入れ替える事も覚悟していましたが、リムーバーのおかげでかなり楽に交換出来ました。
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5.0/5
結構いい値段しますが、コーケンの工具は作りがしっかりとしています
自分はソケット関連工具は3/8インチ（9.5mm）も1/2インチ（12.7mm）サイズも共にコーケン製を使用しています
安物工具を使うよりもボルト類のことを考えると良いものを使いたいところです
ボルトヘッド舐めたりして交換作業が発生すると手間もお金も余分にかかってしまうので、それを考えての先行投資といったところでしょうか
また、下手な使い方をしなければ長く使えそうです
工具はひとつあれば同じものを何度も買い替えるようなものじゃないですし、いいもので揃えて一生使ったらいいと思います
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インパクトソケットの28mmは、セットモノの中にも含まれておらす、工具店やパーツ屋にも安価な物がなく、ようやく探すことが出来ました。
自分もSRV850のリアアクスルシャフトのナットでしか使いませんが、タイヤ交換やチェーンの調整時には必要不可欠です。
ナットへのくい込みも十分でガタツキ等もありません。
これで供回りの心配なく作業が出来ます。
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5.0/5
今までは長いタイプのエクステンションしか持っておらず…
アプリオのマフラー交換でスタッドボルトを緩める時にサイドスタンド＋センタースタンドで思いっきり傾けないとラチェットが地面に擦れて回しづらい、という状態
エクステンションを付けないとエキパイに当たる！
と…
無理やりそれでずっと使ってきましたが、あまりにも効率が悪いのでようやく買いましたw
ラチェット、よく使うサイズのソケットなんかはKTCを使っていますが、エクステンションなら安いので良いや、って思っていたので理想通り
これだけで作業効率が段違いです
安いんだからさっさと買っておけば良かったな、と…
スクーターをイジる時には8mmディープ、エクステンションがコレと長いヤツ
あとはラチェット＋ソケットセット
ドライバーは＃1~＃3まで
これで効率大幅UPですw
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