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4.0/5
無名の12角(写真右)を20年近く使いましたが、山が潰れボルトを舐めてしまったのでKTCに買い替えしました(写真左)。
舐めたボルト(写真中央)にもガッチリはまり問題なく締めるとこができました。
さすがKTCです。
ラチェットの角穴より若干キツメですが、その分、遊びがなく一体化している感じです。
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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5.0/5
バイクリフト（ジャッキ）を上下させるために購入。
既にKTCのラチェットレンチを揃えているので、ソケットのみを追加。
使いなれているメーカーなのでなじみが良く、
小さな単品なのでお財布にも優しかったです。
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5.0/5
L型のヘキサゴンレンチでは用がたりなかったり トルク管理が必要な所では必需品です。以前 L型レンチで無理やり緩めようとして舐めてしまってから揃えています。 今回はプチメンテ用に6.3sqサイズを信頼のKTCで購入させて頂きました。万が一ビットが破損しても交換できますから嬉しいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ガレージの片付けに伴いKTC工具箱と共に購入しました。ラチェットもサイズが数種類ありますしホルダーのカラーでサイズがわかるのもとても便利です。まだ工具箱が到着待ちなので届くのが楽しみです。
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5.0/5
買いに行くのも面倒だったので、トルクレンチとセットで購入。
ツルツルしていないので、エンジンを触っていても滑りにかった。使いやすいと思います。
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4.0/5
出張用の工具箱のユニバーサルジョントがなくなったので買ってみました。作りもいいし安めですので決めました。奥まったところなどに重宝いたします。あると便利ですのでソケットの組み合わせにいかがでしょか。
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5.0/5
KTC製のソケットは信頼できるとおもいます。また使用するサイズがあれば、その度に購入するようにしています。無駄にほとんど使うことないサイズを持つのも邪魔になりますし。その点こちらは欲しいときに欲しいサイズを購入できて有難いです。
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ZX-10R 11-モデルのフロントアクスルを外す為に持っておくと非常に便利な工具です。
このバイクはフロントアクスル径が22mmと非常に太いです。そんな工具を予め持っている人はそうそう居ないでしょう・・・。
しかもこの商品は左右で2種類の径が使用でき、合計4種類の径に対応できます。一個工具箱に入れておくとバイクを乗り替えた時や、友人のバイクの整備に役立つときが訪れる事でしょう。価格がちょっと高い点が難点ですが、ずっしりとしていて一生使用できそうです。
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5.0/5
アドレスv125のシリンダースタッドボルト4本を、メンテナンスハッチからヘッドカバーを外して入れ替えるのに使用しました。
つかみ代が20ミリ以下の場合、使用しないで下さいとありますが、私の場合つかみ代が約10ミリでしたが、それでもリムーバーがガッチリと掴んでくれ、難なくスタッドボルトを外せました。
エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外してからスタッドボルトを入れ替える事も覚悟していましたが、リムーバーのおかげでかなり楽に交換出来ました。
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工具・・・大事ですね。