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ソケットのインプレッション (全 327 件中 41 - 50 件)

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ppmさん(インプレ投稿数: 1419件 / Myバイク: CB1100 )

サイズ:対辺10mm/メーカー品番:WA201011
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5
  • 最大曲げ時です

    最大曲げ時です

【使用状況を教えてください】
エンジンのボルト着脱時に微妙な角度のボルトの着脱に使うために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの高品質でした。

【使ってみていかがでしたか?】
角度はそんなに付けられないように見えますが、実際にはかなり使えます。私の場合はエンジンガードやらバックステップやらつけている関係でごちゃ付いている箇所が多く、ボルトの着脱も干渉することが多かったので作業効率が上がってかなり便利になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらは12角のものですが、六角のタイプもありますので、デリケートなトルク管理が必要な箇所は六角のタイプをオススメします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品ではないと思いますので、ベッセル独自の技術です。

▼あまり使う機会が無いように思っていましたが、いざ必要となると手元になければ作業効率が非常に悪くなるものですので手元に置いておいて間違いない工具だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/08 15:36

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ppmさん(インプレ投稿数: 1419件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 角度の自由度高し!

    角度の自由度高し!

【使用状況を教えてください】
色々とパーツを付けまくったせいでクリアランスが無くなったり、着脱に制限をされるようになり、こちらのジョイントを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも頑強な作りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
手が入りにくいところや角度を付けないと入らない場所のボルトでもスムーズに可動し、狙ったところに入っていけます。
今まで何とか工夫して整備やパーツの着脱をやってきましたが、もっと早くに購入すれば良かったと思いました。
価格は安いし、機能面は抜群なので工具の中では必須レベルだと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ジョイントの作り上、高トルクが必要な場所は適さないようです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品は価格面で高額です。KTCだと2千円を越えるレベルなので手が出せません。こちらの商品はセットでもかなり安価なので助かります。

▼整備性が高く、今までのストレスがかなり軽減されました。しつこいですが、本当にもっと早くに購入すれば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 21:06

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

プラグ交換や狭い場所用にスタンレーのドライブラチェットを使ったり
他のラチェットレンチはCraftsmanのサイズ違いと
マニアックながらバラバラの工具を愛用しているので
今までソケットの差し込み径もバラバラでした

そんな時にソケットアダプターなるものが有ると知り
このSK11のものを購入。

画像は良く使うものを工具箱に入れてある為に2個が写っていますが
4個セットなのでほぼどんなソケットも
ラチェットレンチの差し込み径を気にせず使える様になります。

これでDIYの幅が広がりとても作業が捗るようになりました。

これはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/23 16:31

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利用車種: バーディー 80 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 画像1:クイックアダプター

    画像1:クイックアダプター

  • 画像2:相棒

    画像2:相棒

  • 画像3:よく使うサイズ

    画像3:よく使うサイズ

  • 画像4:手回し

    画像4:手回し

  • 画像5:エクステ付けて

    画像5:エクステ付けて

  • 画像6:最初手回し最後本締め

    画像6:最初手回し最後本締め

私は工具に疎いので・・・

知りませんでしたこんな便利アイテム。(画像1)

もっと早く知りたかったです。



どうやって使うのかと言うと・・・

相棒がこの箱に。(画像2)

こりゃこりゃ何を勿体ぶってるのか(笑)



ジャ?ン!!

お気に入り超コンパクトサイズのソケットレンチセット。(画像3)

私としては珍しく奮発したんです(笑)



よく使うサイズがセットされていて無駄がありません。

バイク用に丁度良いコンパクトサイズだし、

持ち運びにも便利でイイと思うのですが・・・

残念ながらコチラは既に廃番です。



本題ですが、クイックアダプターは手回し用になります。

手回しならネジ山を痛めにくいです。

いつも私がヤルのはこんな感じで。(画像4)



『 あ ? ら 簡 単 ソ ケ ッ ト 付 け れ ば О K !! 』



って通販かっ!!

ってウェビックも通販だよぉ(笑)



更にエクステ付ければ長手回しも可能です。(画像5)



当然ラチェットを取り付ければ最初は手回しで、最後は本締めОKです。(画像6)



これならビットとの組み合わせで更にパワーアップして使えそうです。

工具にはキリが無いですね。



またも出費の予感が・・・

庶民には厳しい “ 工 具 ” です(笑)



※手回し使用など、締め付けに関する事項および問題は各自の自己責任です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/19 17:33

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

台灣スクーターで初めてクラッチのロックナットを外す際に
飛んでも無いトルクでナットが締められていたり
それが無くとも最初に外す時は硬くて
通常のクラッチロックナットレンチでは難しい時が有りますが
この商品を買えば外す時はインパクトレンチで楽に外す事が出来ます。

楽なんか求めないという方も
今度は締める際にトルクレンチを使わないとトルク管理が不可能な為
どちらにしても必要になる工具です。

外す前にナットとクラッチにマーカーで印を付ければ
ナットを締めるトルクは気にしなくて大丈夫でしょうか。
新車でも中古車でも最初に適正トルクで締められているとは限らず
大体が弄っている最中にマーカーが消えてしまいます。

数をこなした熟練なら必要無いのかもしれませんが 
メカニックとは違う職に就いているDIYな方々こそ
ちゃんとした工具で間違い無く作業が望ましく
自分のスキルが少しでも初心者よりと思う方なら必須の工具になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/16 19:59

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コバさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR レースベース車 )

利用車種: CBR600RR レースベース車
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

8角形の2面幅45mm(cbr600rr)
BPFのトップキャップ専用工具
17mmのソケットでトルク管理もできるのでgood!

品番と二面幅が紐付いてるともっと選びやすいかな?

工具箱に一個置いておくとカッコいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/10 19:06

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 354件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

サイズ:対辺12mm/メーカー品番:WA201211
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 押し込んでしっかりと固定出来ます

    押し込んでしっかりと固定出来ます

  • 上に引き上げてフリーに出来ます 写真は最大角度です

    上に引き上げてフリーに出来ます 写真は最大角度です

  • 同じメーカーのベッセルさんのプラス220で使います

    同じメーカーのベッセルさんのプラス220で使います

  • カブのレッグシールドのボルトを緩めました この程度の長さなら瞬時に外れます

    カブのレッグシールドのボルトを緩めました この程度の長さなら瞬時に外れます

  • CRF250RALLYの長めのボルトです 押し込んで真っ直ぐです

    CRF250RALLYの長めのボルトです 押し込んで真っ直ぐです

  • 他のベッセルさんの手回し軸型ドライバーでも使えます

    他のベッセルさんの手回し軸型ドライバーでも使えます

電動ドライバーでの使用です。
ベッセルさんのプラス220にM12をセット。
主にカブやCRF250RALLYで使っています。

造りはしっかりしていてメッキもキレイです。
軸の動きもシッカリしていて分かりやすいです。
差し込んでみても違和感は感じません。

軸を押せば真直、伸ばせばフリーになります。
通常のレンチと異なり角際での作業に使えます。
6.35軸は1/4のソケットサイズでも回せます。

可動式の軸ですがトルクをシッカリと掛けれます。
ただしソケットはドライバーと異なりボルトから滑りません。反動も大きくて適切な締め具合が分かりにくいです。

ドライバータイプだと締めるときに習慣的に押し込んでしまいます。
押し込むと軸がソケットに入り、真直になります。
最初にそれをするとボルトを斜めに押す可能性が出てきます。

最後の締めはTレンチやラチェットレンチを使用しています。作業時に持ち替えは面倒です。上記の工具を揃えている方なら不要かもしれません。

電動の魅力を知ってしまった方は選択肢の1つとして間違いは無いです。
初めての方でも注意して使えば作業も早くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/10 03:18

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ppmさん(インプレ投稿数: 1419件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5
  • 高トルクに対応!

    高トルクに対応!

【使用状況を教えてください】
よく使うサイズながらナメやすいヘキサソケットですが、高トルクに耐えられるよう強力なタイプが欲しくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの見た目でした。

【使ってみていかがでしたか?】
レンチはKTCを使用していますが、力負けせず、しっかりとトルクを加える事ができます。取り外す際も同様で安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
高トルク下での使用に耐えられますが、プラスチック製のカウルなどの締付けにはおすすめ出来ません。規定トルクは守って使いましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
安物はすぐにダメになります。KTCのソケットはイモネジが緩んで時々外れて使いにくかったですが、こちらのは安心して使うことができます。


▼他にも様々なサイズがありますので買い揃えていきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 20:59

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

10ミリだけなくしてしまったので購入しました。
12角はなめやすいと言われますが問題なく使用できています。
サイズが見づらいのでテプラで表記しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/06 21:27

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ブレンボのブリッジボルトをはずそうとした際、他メーカーのソケットを使用したらソケットが割れてしまったのでアストロプロダクツ製のソケットを購入しました。
割れることなく無事はずすことができました。
頑丈な作りで助かりました
サイズがわかりづらいのでテプラで表記しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 21:27

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