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5.0/5
ショートのソケットもネプロスを選びました。
スナップオン同様外径が小さめなので狭い場所に突っ込みやすいです。ネプロス特有のゴムリングが外しやすいかな？って言うのと、5、5MMから24MMのフルセットなのでこちらに決定した感じです。半端サイズは使うことはないけど、
もし使われていたらどうすることもできないので
保険的にフルセットの物を選んでいます。
ディープセットはスナップオンのセット物です。
6角とトルクスはKO-KEN
エクステンションはスナップオンのセット物と
KO-KENのものを選んでます。
ソケット関連の物はKO-KENが優れている物が多いです。自動車やバイク整備関係ではあまり使われませんが、でもインパクトを使う所ではKO-KENシェア多いかも、それと工事関連の職人さん達にTONEと2分する人気です。
自分の作業が捗りそうな道具を選ぶのは楽しいですね。
なんかこういうのは女性の服やブランドバックにこだわるのと似てる気がします(笑）
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5.0/5
ナットをなめることなく、しっかりと固定されてナットを痛めることはありません。
低価格の工具と違って、KTCはレベルが高い。
さすがにKTCで、信頼ができます。
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5.0/5
いろいろな大きさのソケットを収納するために購入しました。
ホルダーを逆さにしても、ソケットが外れることがなく、しっかりと固定されます。
工具箱の中でもソケットが外れないので、安心できます。
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5.0/5
どうしても外れなかった錆びついたねじを外すことができました。角が取れかかったねじに力を掛けることができたからです。また、ソケットの肉厚が薄いことも、近くに突起物がある状況で、有効でした。
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5.0/5
19サイズ以上の高トルクを必要とするボルト、ナットにはこの商品のように面接点で回せるソケットが良いと思います。
ボルト等に合わせた時にぴったりとはまるのではなく多少ガタがありますが、内面が丸みを帯びた形状でボルトの角に当たるのではなく、面接点でトルクを掛けています。
点接点ですとボルト等の角を傷めたりなめたりしますので。
コーケンはKTC等より安価で良いものをたくさん作っているメーカーです。
業者ではなく個人レベルの使用頻度ではソケットではsnap-onにも引けを取らないメーカーだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ブレーキのバンジョーボルト締め付けの際に使用するので購入しました。
通常のバンジョーならばディープソケットでなくても問題ないのですがエア抜きできるバンジョー「エアブリードボルト」の場合は少しだけボルト自体が長くなるので（ブリーザーが付いている分）通常のソケットでは作業が困難でした。
そこで今回購入したディープソケットです。
こちらはかなり奥に長いのでしっかりとボルトをつかんでくれて締め付け部を掴んでくれます。
その結果、トルク管理も安心してできるしボルト自体にキズを付けることもなくなったのでいい買い物ができました。
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【Webikeモニター】
チェーンの張りを調整するにも、このでっかいソケットがないと困るのです。
車載工具で緩めることはできますが、スイングアームをガリッと傷つける可能性があります。（私は傷つけましたw）
ある程度、自分で整備される方であれば、持っておきましょうって感じです。デカいので、セット工具には入ってないことが多いので個別に買うことになるんですよね＝
私の場合は、長く使いたいので、ブランドを信じてこれにしました。
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RF900Rではプラグ交換の際に、手回し用のプラグレンチではフレームに干渉し力が入らないので、ラチェットで使えるプラグソケットを使用しました。
マグネット吸着なので、使用に伴う劣化を気にしなくていいのが利点です。
ローレット加工されているので、ソケット単体で手締しやすいのも利点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ガタもなく十分使える。
一つ持っておけばサイズが違っても一つのラチェット等で賄えて便利。
トルクレンチでの締め付けには特に重宝している。
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5.0/5
ダブルナットでもビクともしなかったスタッドボルトが、すんなり外れました。
そう頻繁に使う工具では無いですが、スタッドボルトを外す時は重宝します。
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