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5.0/5
デリケートなキャブ調整用で購入。
新興海外メーカーの価格は倍程しますが、やはり精度と強度を考えこのメーカーをチョイス。
問題があるわけないと言うこの安心感は代え難いです。
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5.0/5
「ラチェットハンドルは多少安くても、ソケットが良ければ愛車にダメージは無い」という信念の元、このメーカーのソケットを愛用しています。
ちなみに写真真ん中が同M6のソケットで、ラチェットについているのが30mmのエクステンションとM7のソケットで、ラチェット以外はいずれも同メーカー製です。
精度強度質感ともに言うまでもなく良いです。
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5.0/5
RX-8のハブを外すのに超ロングスピンナハンドルと合わせて購入しました。
ホームセンターでは手に入らないサイズと品質。
用心の為 同じサイズの六角タイプも購入しましたが出番は無かったです。
十二角タイプのほうが振り角が少なくてすむので使い勝手はいいです。
十二角タイプのほうだけ買っとけばよかったかなぁと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
工具箱の整理にぴったりです。金属製の安っぽさもなくレールがしっかりしていてあばれず、工具も抜けたりしません。別売りのプレートがあれば固定でき、きれいにまとめることができます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
明らかに違うのは薄さです。狭いところにあるボルトなどは安物の工具だと肉厚すぎてはまりません。特にどのメーカーというこだわりがなければ買っておいて損はありません。精度もよく、なめにくいです。
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5.0/5
どうしても首振りタイプのエクステンション等では対応できないときに使用します。「最後の神頼み」と言った感じでしょうか（笑）
構造上仕方の無いことですが、やはり力は入れづらいことと耐久性に不安があります。しかし、これでないと外せないナットがあるのも事実で、これのおかげで周囲のパーツを外さずに済んだことで整備の時間短縮に加え、精神的にも楽になります。そう考えるとやはり所有しておきたいツールです！
破損が怖いのであまり多用はしていませんが、どの程度力を加えると壊れるのか？実は意外と丈夫なのかもしれませんが、その時が来ないのを祈るばかりです（汗）
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘックスソケットはなんといってもハゼット！
昔、レースを始めるため工具を買い揃えていく時に、吉村誠也さんが雑誌で紹介していたのを読んで、倣ってヘックスソケットはハゼットでそろえました。
とにかく剛性が高く拠れる感が皆無です。ボルトにトルクがかかっている感触がハンドルヘッドで感じられます。
この長さとサイズはロビンエンジンのシリンダーを外すのに必要なので購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ニッシン4ポットキャリパの分解用に購入しました。
ソケット部と先端部が別体式で圧着やネジ止めのものではなく、一体式で全て工具鋼でできています。
トルクをかけてもねじれが少なく、カチッとしたフィーリングです。
価格も高くなく、文句ありません。
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5.0/5
トップブリッジの取り付けネジが27mmで、
ステムベアリングのグリスアップ時は、車載工具のスパナを使っていた。
某有名だと27mmのソケットともなるとかなりのお値段でとても手がでないが、
プロクソンは491円という破格なお値段。
モノはというと、6角の角ではなく、
側面の面接触での駆動になるので、
高トルクをかけても六角の角が潰れるということはかなり減少されるだろう。
リーズナブルな金額設定で、コストパフォーマンスに優れる一品だと思います。
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5.0/5
GSX-R600に使用しています。
ヘックスソケットは工具専門店にも中々なく、
フロントホイール脱着の際はバイクショップに
お願いしなければなりませんでした。
しかしこの商品を手に入れてからはDIYでホイー
ルの脱着が可能になり整備が楽になりました。
価格も廉価工具のセットを購入するのと大差
ありませんし、なにより1つに機能を集約され
ていることで工具箱でスペースを取りません。
9.5sqのスピナーハンドルが使用できるので
強度的にも安心です。
DIYでヘックスタイプのアクスルシャフトを
脱着する方には非常に有用な工具だと思い
ます。
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