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シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】
流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。
しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！
『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。
さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。
純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。
このボルト交換に着手！！
新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）
シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！
これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！
W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。
さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？
オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！
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5.0/5
美すぎます。
ソケット同様ゴムリングはかなり使えます。
150と75があれば、大体いけるんじゃないでしょうか？
ウォブルはソケットが動くほうです。間違わないように！！
買ってよかった（笑）おすすめです。
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5.0/5
12。7sq。のソケットをKTCの9。5sq。のデジラチェに使用するために購入しました。
KTCの工具は比較的安価で精度がよく重宝しておりますが、この商品も例外ではなく非常に精度がよく満足しております。
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5.0/5
リヤアクスルシャフトを交換するために購入しました。価格が安かったので不安な所もありましたが、使ってみると全然心配ありませんでした。見た目もKTCのソケットと比べても仕上がりにあまり違いが有りませんし、なにより価格が全然違います。安物工具は良くないといいますが、ここの工具は違います。セットでそろえてもかなり格安なのでお得だと思いますし、単品で持っていないサイズをそろえるのも良いと思います。とにかくおすすめです。
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5.0/5
久し振りに工具を購入しました。
当方が持つラチェットハンドルは、9．5sqタイプのKTC製。
9．5sqタイプに適合するソケットは、24mmまでです。
27mmのソケットを装着するには、12．7sqタイプに変換しなければならないのです。
そこで選んだ製品が、こちらの製品です。
こ奴があれば、12．7sqタイプの27mmソケットが装着出来ます！！
いやぁ~。
久し振りに、工具でガッツポーズもんですッ！！
27mmソケットとは、六角対角27mmのボルトやナットに該当するサイズです。
27mmの六角って何所？
ハイッ！！
それは、アクスルナットやステムナットがこのサイズなんですッ！！
何のバイクかって？
W400やW650ですッ！！
KTCの9．5sqタイプのラチェットハンドルを御持ちならば、是非、こちらの製品をお薦めしたいです。
きっと、貴方にもガッツポーズが出来る日が来る筈ですから！！
購入後に思ったこと。
それは、
こんな製品が有るのならば、もっと早く入手すれば良かったと思いました。
もっと早く入手すれば、役立つ時も早いものでした。。。
非常にお薦めの工具ですよッ！！
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5.0/5
やっぱり質感が違いますね~
良く使う１０ｍｍのディープソケットを買いました。
作業性を考えると、１２角も考えましたが、あえて６角を選んでみました。ゴムリング付きで、早回しも滑りにくく？なってます。
工具なんて物は、自己満足の部類なんでしょうが、大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ネプロス最高です♪輝きはトップだと思います！
非常に細く作られておりどんなところにも入り非常に使いやすいです！ナットも傷付けにくく安心して使用できます♪
ぜひお試しください！！
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5.0/5
油温計を買ったのはいいが、アダプターが合わなく、デイトナとか探しましたが、アクティブのものが安いので買ってみましたが、問題なく取り付けできました。
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5.0/5
車のホイルボルトの脱着用に使用しています。
通常のクロスレンチだと結構がたが出ますが、さすがにまともな工具メーカーの製品だけあってピタリと適合して、殆ど方が出ません。アルミ製のナット等の傷が付くと困るような物を締めるときには重宝します。
耐久性も年２回のタイヤ交換（スタッドレス⇔夏タイヤ）＋年一回のブレーキフルード交換で使用しており、頻繁にガレージのコンクリートの上に落としますが、写真のとおり殆ど傷が付いていません。
バイクの整備には3/8DRを使用することが多いですが、私はこれ（1/2DR）にトルクレンチをドッキングさせてホイルの締め込みに使用しています。
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5.0/5
以前、アジア製のエキステンションバーを使用中にオーバートルクでねじ切ってしまい、まともなメーカー製をということでKTCとこの製品を比べて購入しました。
感想
・全てがメッキ加工されているので、梨地加工で無骨な形のKTC製品に比べて、非常に綺麗である。
・ローレット加工されているので早回しする際の滑り止めとして使いやすい。
・かなり無茶なトルクをかけても破断しなかったので、かなり頑丈な造りだと思う。
・値段がKTC製品よりもかなり安い。
この製品はカナダの会社がシンガポールなどでOEMで作らせているので品質に不安がありましたが、KTCも今は中国で作っているのであまり変わりありませんね。むしろ、メッキの品質はずっと上です。
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