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4.0/5
リアサスのナットはノーマルのソケットだと浅くて収まり切らない。
メガネレンチだとトルクが計れない。
で、プロクソンのディープソケットを購入。ばっちりハマって、トルクも計れました！
シグネットの高強度で美光沢なボディも気に入ってます。
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4.0/5
フロントスプロケット交換用に購入。
それしか使い道が無いかと思いきや、フォークシールやベアリングの打ち込みにも丁度いいサイズ！(車種にもよるでしょうが)
当方SR400では1個で2度お得なソケットでした！！
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4.0/5
ホイールナットの締め付けトルクは12kg・m以上。非力なオレはとうとう60cmの1/2スピンナハンドル購入した。
持っていた、22mmのソケットは3/8。必要に迫られてこれを購入。
1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
シグネット製品は安くて質もいいので愛用してます！
地味な工具補助品ですがソケットもガッチリ繋いでくれます。
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4.0/5
1/4サイズのデジタルトルクアダプターに3/8サイズのソケットをつける為に購入。
全く問題なくがっちりアダプターしてくれます。
整備をきっちりしたいなら1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
ちなみにプロクソン製品のつや消しボディーが好きなんですよね。
工具メーカーの中では割安ですが質は劣らないと思います！
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5.0/5
やっぱりコーケンはいい。
値段の割にガタも少なくしっかりしてるし。
あと意外とこの辺りのサイズって探しても無かったりするし、あってもお値段が・・・。
その点コーケンは、あとちょっと長いのがあったら・・・のところのサイズがあったり。
使い勝手とコストパフォーマンスを考えるとコーケンはおすすめです。
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5.0/5
つや消しの美しいビジュアルと確かな強度！に満足のプロクソンのソケット。
SR400で27mmのソケットと言えばトップブリッジの脱着とカムチェーンテンションの調整。
カムチェーンテンションの調整はタペットのクリアランスの前に必要なメンテで、このサイズのソケットorレンチは必携です。
メガネレンチも便利ですが、強いトルクをかけられてナットをなめにくく、携帯性とコストパフォーマンスに優れ、しかも交換可能なソケットが絶対おススメです！
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5.0/5
メッキが美しいシグネット製品は強度も十分。十分にプロユースの域にあるにもかかわらず、低価格なのが嬉しい。
プラスのネジ山は特になめやすいので、工具は極力良い物を使いたいところ。
とはいえ良いドライバーは結構高価格。それに対して、プラスビットソケットは質が良いのに価格は安く抑えられるし、かさばらないので携帯性も良い。
しかもヘッドが悪くなればさくっと交換出来る。長く賢く使うならソケットを選ぶべし！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
セットで買ってしまったほうが、安上がりなので購入しました。
これがあればほぼすべてのサイズに対応できるので安心できます。
強度も質も悪くないのでぜひお試しください。
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5.0/5
整備作業のメインで愛用している工具の一つです。
9.5sqのソケット類はネプロスでそろえているのですが、ヘックスローブソケットだけはHAZETへ入れ替えました。
ネプロスのヘックスソケットは、見た目はチタンコーティングで綺麗なのですが、ちょっと柔らかいみたいで、ネジに負けることがありました。その点このHAZETのヘックスソケットは頑丈そのもの、かつ精度が良いのでなめる事も無く、大変重宝しています。
ソケット横に刻まれたギザギザ溝もネプロスのゴムリング同様にしっかりと掴むことができますので、最初の一回し二回しを確実にねじ込むことができます。
DIYで週末整備をたまにする人であれば、それこそ一生物に近いんじゃないかと思います。高くても、損はしない工具だと思いますので、お勧めですね。
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3.0/5
これは良く考えられたものです。
今まではでかいボルトの頭をフロントアクスルの六角側に入れていましたが、これならBOXレンチのように使用できます。
材質もしっかりしたもののようですし、価格は個人差が有ると思いますが、総合的には満足です。
同サイズのヘックスレンチは結構な価格なので、1本で4役です。
タイヤ交換などアクスルシャフトを抜く作業まで自分で行う人にはお勧めです。
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