ソケットの口コミ・動画インプレッションを探す(97)| ウェビック

DUCATI1098Rさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： DUCATI 1098 )

54−7 (1/2SQ)インヘックスャPット

5.0/5

★★★★★

ドイツ製のSTAHLWILLEの工具をよく購入していますが、
最近流行のミラー工具と違って
クロムメッキ加工の梨地仕上にしてありますが
これが、油の付いた手でつかんでも滑らないので
とても使いやすい工具です
作りは丁寧で丈夫ですばらしく良いものですが値段は高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/17 09:48

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

DUCATI1098Rさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

STAHLWILLE:スタビレー

STAHLWILLE:スタビレー : (1/2SQ) ソケット (12角)

￥6,673 (税込)

DUCATI1098Rさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： DUCATI 1098 )

ドイツ製のSTAHLWILLEの工具をよく購入していますが、
高品質なHPQ（High　Performance　Quality）シリーズ
つかみやすく極限まで肉薄に作ってあり
中の方も丁寧な作りとなっていて
ボルトを傷めないAS-drive（面接触）タイプ
最近流行のミラー工具と違ってクロムメッキ加工の梨地仕上にしてありますが
これが、油の付いた手でつかんでも滑らないのでとても使いやすい工具です
多少値段は高いですが、良いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/17 09:48

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

DUCATI1098Rさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DUCATI1098Rさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： DUCATI 1098 )

1054/10 (1/2SQ)インヘックスャPット

5.0/5

★★★★★

ドイツ製のSTAHLWILLEの工具をよく購入していますが、
今回購入はヘックスソケットのロングです。
最近流行のミラー工具と違ってクロムメッキ加工の梨地仕上にしてありますが
これが、油の付いた手でつかんでも滑らないのでとても使いやすい工具です
作りは丁寧で丈夫ですばらしく良いものですが値段は高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/17 09:48

役に立った

DUCATI1098Rさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

mosさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： SS1000 )

アダプタ 9.5

5.0/5

★★★★★

アダプタといえど、あだやおろそかには出来ず！アダプターがダメだと、トルクのかけ方もうまくいきません。いままで使っていた安物は捨てて、ちゃんとしたものを購入しようと思い、ネプロス製品を購入しました。使い心地、精度は非常によく、満足して使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/07/27 10:05

役に立った

mosさんは223件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

スレッジハマーさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：ディオ110 )

ャPットレンチセット／（6角）／6．35mm（12PCS）

4.0/5

★★★★★

バイク及び車の整備で使っています。
差し込み角6.35と言う事で、狭い場所にも入りスピンナーハンドルや、ドライバータイプの柄にもラチェットハンドルを付ける
事ができるので、大変重宝しています。

はっきり言って、バイクに使う時の頻度はコイツが1番高いです。
愛用して10年以上になります。
これと、刺し込み角9.5のソケットレンチのセットがあれば
大体の所はカバーできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/06/22 11:28

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

スレッジハマーさんは90件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

N健さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： DAX70[ダックス] | リトルカブ )

センサーアダプタータイプD

3.0/5

★★★★★

オートゲージ（車用）の油温計センサーを取り付けるために購入しました。

しかし残念なことにセンサー部分「凸」のとがった部分の穴径が5ミリくらいでオートゲージのセンサー（8ミリくらい）が大きいためには使えませんでした。

キタコ・デイトナあたりの油温センサーは細いので車用があだに・・
穴の拡大はドレンボルトの強度に問題があるのでやめておいたほうが良さそうです
M12 P1.5ということは3ミリがネジ山、残り9ミリが本体なので8ミリの穴を開けたら肉厚がたった1ミリ・・・危険です

ちなみにオートゲージのセンサー部分は削るとすぐセンサーが露出するため細くはできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/06/22 11:27

役に立った

N健さんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

スタンダードャPット(mm) 3/8(9.5mm)sq.

5.0/5

★★★★★

やっぱコーケンは最高です！！

誰が、最初に呼んだのか。。。

KTCを、おケイさん。
TONEを、おトネさん。
MITOLOYを、おミトさん。
ネプロスを、おネプ。

そして。。。

コーケンを、ヤマちゃん。

コーケンは、山下工業研究所がリリースするツールです。

ソケットと言えば、ヤマちゃん。

コレ、お約束みたいなものです。
アレンキー（L字六角レンチ棒）の代名詞はミトロイ！！みたな存在が、ソケットならコーケンと言われる存在です。

たとえば。。。

画像内容は、
左から、ベータチタニウム製TIHC-10025B。
Ko-ken製3405M12（12mm12角ソケット）。
KTC製B312W（12mm12角ソケット）。
になります。

コーケン製とKTC製の大きな相違は、そのソケット外径にあります。
コーケンは、外径がΦ16．8mm。
KTCは、外径がΦ17mm。

この0．2mmのスリムさが絶大な差を使用感に齎せます。

このベータチタニウム製のコンパクトフランジボルト・M10x25を、当方はW650のピンチボルトとして装着しております。
しかし、この部位はΦ17mmの座繰り穴が開いており、ボルト頭部が収まる格好になっています。

KTCの12mmソケットでは、穴径Φ17mmの座繰り穴と同一サイズになり、ソケットを操る事は出来ません。

しかし。

コーケンのそれは、外径がΦ16．8mmであるので、Φ17mmの座繰り穴でもソケットを操れます。

この0．2mmの差は、実はとんでもなく大きな差なのです！！
0．2mmの差が使用範囲を拡大させてくれるのです！！

ベータチタニウム製コンパクトフランジボルト（M10）及び、タキオン製フランジボルト（M10）は、半端無く軽量で強靭なボルトです。
その様な秀逸なボルトを、ピンチボルトとして使用する術は最適な工具が在ってこそ達成出来ます。

そんな最適工具のひとつとして、ソケットを選ぶならヤマちゃん！！なのですッ！！

ピンチボルトに、チタン合金製フランジ六角ボルトを奢りたければ、そのラチェットにはコーケンのソケットを！！

コレ、オートバイメンテナンスには絶対のお約束ですよぉ~！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/06/15 10:08

役に立った

××　×××　×○×○×○さんは744件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

mosさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： SS1000 )

9.5sq.ャPット（六角） 12

5.0/5

★★★★★

従来のKTC工具は、「とりあえずは合格点」の工具が欲しければ、という感じだったが、Neprosは、けっこう良くできている。一応、KTCの上級ランク品というのは伊達ではないと思う。
ちなみに、十二角はあまり信用していないので六角を買った。プロ並みに丁寧な仕事ができる人ならともかく、六角の方が信頼できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/03/30 09:48

役に立った

mosさんは223件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SIGNET:シグネット

SIGNET:シグネット : 1／4DR ディープソケット 11MM

￥761 (税込)

××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

1／4DR ディープャPット 11MM

5.0/5

★★★★★

シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】

流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。

しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！

『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。

さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。

純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。

このボルト交換に着手！！

新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）

シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！

これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！

W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。

さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？

オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！