他社製の変換ソケットは結構いいお値段がするので購入を躊躇して
おりましたが、こちらはとても安価で懐に優しいです。
でも、作りはしっかりとしていてサンデーメカニックには十分です。

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【Webikeモニター】

　トルクスビットをトルクレンチで使うため購入しました。普通のトルクスレンチでもいいのですが、ビットが意外と安く売っていたので、このアダプターとセットで使用。ラチェットで使えるため楽です。他のプラスマイナスのビットもトルクレンチが使えるので、応用範囲が広いと思います。
　MTBですとディスクブレーキにトルクスが使われているので、ツーリングのときはヘキサ・トルクス・プラス・マイナスのビットと小型ラチェットを携帯すればよく、コンパクトでこれまた良い効果です。

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Dトラの場合、エキパイを脱着するときにコレがないとかなり不便です。
とくに社外の太いエキパイの場合はラチェットとエクステンションバーでは
ボルトを回せません。

他にも手狭なところのボルトを回すときにあると便利です。

そんなに高いものでもないので、工具箱の中に一つあると重宝しますよ。

KTCにも同じものありますが価格的に安かったSIGNETにしました。

SIGNETもしっかりとした作りなので安心して使えます。

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2分の1インチのトルクレンチで8分の3インチのソケットが使えるようになり満足です。

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間違えて買ってしまいました。
サイズをよく見て買えば良かったです。
物は素晴らしい商品です。

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【Webikeモニター】
他の方のインプレッションを見て気になり、使い勝手を知りたくて購入。
KTCラチェットメガネレンチ1417F（14側）と組み合わせて使用してみました。
なるほど、この使い方ならラチェットレンチなくても整備できるので、
ツーリング時には便利ですね。部品が小さいので常時ソケットをはめてないと
無くしやすいかも。
全てのラチェットメガネレンチに使用できるわけではないので、購入されるなら
KTCのHPで適合工具類やサイズを確認しましょう。
1417Fは適合型番に入ってませんでしたが、厚みが他の適合型番と同じでしたので、
ダメもとで購入したところ、問題ありませんでした。

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GSX-R600のリヤアクスルナットのサイズが36mm
締め付けトルクが10Nm
とんでもないトルクなので、スピンナハンドルを買ったのですが、
ハンドルの差込角が1/2、ソケットの差込角が3/8
もう慌てて購入した訳です。

使用感に関しては、特に不満もなく、
抜けてしまうようなこともありませんでした。

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