ディープソケット持ってるのと無いのでは作業効率かなり変わりますね
あると便利です
他社と比べたことないので精度とかわわかりませんが日常点検程度に困ることはありません

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面接触タイプなのでボルトやナットを傷めずにしっかりとトルクがかけれます。ソケット自体の強度も高く割れたりするようなトラブルも無さそうでミラー仕上げで高級感のあるディープソケットです。

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バイクチェーンを自分で調整するのに用意しました。バイク屋さんに持ち込んでも1000円?2000円程の工賃を払えば調整はしてくれると思いますが直ぐに元は取れるので一つあれば何度も自分で調整出来るしリーズナブルです。物は頑丈なのでおそらく一生使えます。

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普段整備は(面倒なので)バイク屋にお願いしていましたが、新型コロナウイルスの影響もあり、家時間が増えたことと外出し辛い空気のため、自分で簡単な整備はするようになりました。リアアクスルナットを緩めようとしたところ、手持ちのソケットにはこのサイズが無かったため購入しました。

【購入の決め手】
いくつか工具メーカーはありますが、やはりKTCというブランドに惹かれて購入しました。悪い噂をほとんど聞いたことが無く、価格も大きく変わるわけではありませんので、我が家の工具はかなりKTCのものが増えてきました。

【実際の使用した感想】
YZF-R1(2016)に使用しました。ネットで調べてどうやら32mmらしいという情報を頼りに購入しました。届いて確認してみるとぴったりで安心しました。取り付けの精度はもちろん問題無く、手持ちのラチェットとも、リアアクスルナットともぴったりでさすがです。

【改善を期待したい点】
特にありません。商品としては非常に良いです。しいていうならば、KTCのソケットはセットで購入してもあまり安くないので、ソケットのセット売りの商品の価格をもうちょっと頑張って欲しいと思っています。

【比較した商品】
トネの32mmソケットや他のメーカーと比較しました。トネは価格が1.5倍以上になることと、他のメーカーはクチコミも少なくイマイチ良い印象を受けないので、最終的に本商品の購入にいたりました。

【総評】
取り付けの精度や使用感は良いです。価格もそこまで高いというわけではなく、なかなかその辺のホームセンターに売っているサイズでもないのでネットで簡単に購入出来て助かりました。

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先日購入したSIGNETのインパクトドライバーが、5/16インチの太いビットを使うもので、それ自体は用途を考えると丈夫で良いのですが、プラスとマイナスのサイズ違いのビットがいくつかセットされているものの、ヘキサゴンのビットがありませんでした（まあ、トルクスまでは使わないかと思いましたが）。これまでに何度かヘキサゴンのキャップボルトを舐めてしまったことがあるので、ヘキサゴンは必須だなあと思いました。ところが、インパクトドライバーは何しろ頑丈に出来ているので、ソケットが1/2インチの太いやつなのです。そのため、手持ちの3/8インチソケット用の1/4インチビットのアダプターが使えません。（一般的な1/4インチビットは手元に沢山あるので）
それで、工具のことをまだまだ知らない私は、てっきり1/2インチソケットで1/4インチビットをはめるアダプターがあるものだと思っていました。無いです。ならば、と5/16インチのヘキサゴンビットを探せばいいと探しましたが、やっぱり無いです。それで、唯一見つかったのが、1/2インチソケットヘッドにヘキサゴンが直付けされているこのPROXXONのソケットビットでした。ちと割高にはなるのですが、これならインパクトドライバーで打っても大丈夫そうなぐらい頑丈です。経験上、一番舐めてしまいそうなのは、M6-M10のキャップボルトなので、5，6，8ミリのヘックスビットを購入しました。
PROXXONはドイツのメーカーで、こういうモノの出来の良さは折り紙付きです。レーザーマーキングが綺麗で、一目で見てサイズが判別できるのは良いですね。インパクトドライバーだけでなくて、高トルクで締める必要がある時などは、これを使おうと思います。

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マジェスティSのリヤタイヤ交換時のセンターナット用に購入しました。
あいにく24?に合うソケットを持っていなかったので今回これだけの
ために購入しました。剛性感や質感等いいと思います。

信頼できるブランドですので長く使用できることを期待します。

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オイル交換時のキャップを外す作業を行うにあたり、このソケットを所有していまかったので今まではウォーターポンププライヤーで開閉していました。作業効率は悪いですしキャップがなめたりして傷ついたりして困っていました。これを購入してからは解消されました。
工具はきちんと揃えるべきですね、もっと早く購入すべきでした。

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クラッチベルを外すために購入しましたが、シグネットのトルクレンチを使用していましたので、相性も当然に良く使い勝手に満足しています。

もっとたくさんのシグネットを取り扱ってくれるとなお良いのですが…。

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12ポイント1/2角ドライブのソケット50シリーズは14-17-19と使っています。

プラグレンチを除く3/8角ドライブで六角頭を回すソケットの全てにKo-kenを使っており、1/2角ドライブは手動でもKo-kenのインパクトソケットを使うことが多いのですが、例外的に使用頻度の高い14-17-19はこちらの出番も多いです。

ソケット類を全て同一メーカーで統一するのも良い（むしろそうするのが一般的か）ですが、メトリック／インチや角ドライブサイズで敢えて他メーカーにすることで識別しやすくなる…という言い訳でたまたま3個セットで特価になっていたものを手に入れました。

インパクトソケットと比べるのは乱暴ですが、12ポイントでボルト頭に合わせやすく、同クラスの他社のハンドソケットと比べても肉薄で軽量だと思います。レンチ類と同じ梨地の表面仕上げも好感持てます。

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【Webikeモニター】

1/2ソケットで'11型ZX-10Rのリアアクスルナットに使う物を物色していて、コレにしました。

まず、ソケットの深さが対象のナットの全高とピッタリであった事。
短すぎると、背が高いナットをホールドしきれない場合があります。

大きなサイズ故に、軽量に作られているスタビレーの特徴が生きると思います。

自分が求めていた条件を満たしていたのが、この商品しかなかったので迷わず選びました。

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