1/2サイズのラチェットレンチを購入したらソケットも欲しくなり、持っていなかったディープソケットを追加することにした。

ソケットに限らずプロクロンの工具全般艶消し仕上げとなっているので、使用すると接触箇所が跡となってくっきりと残ってしまうのはサイズに関係なくどれも同じ。

プロクソンのソケットはボルトの角ではなく面に触れるので、角を潰す心配がなく力も掛けやすく、値段も手頃なためおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日常の整備や力を入れてボルトを回さなければならない時に使用しています。
本商品は２０年以上前に「間違って」購入してしまった商品で、ご想像通り本当は９．５ｐサイズのソケットセットを購入するつもりでした。
その昔、今ほどネットでの部品購入が当たり前では無かった頃に友人と「バイク用品買出しツアー」に出かけた時に通りかかった県外のホームセンターで購入してしまったため、気軽に返品に行ける距離では無い事もあり「自業自得」と自分に言い聞かせ我が家の工具箱の一員となった商品です。
間違って購入してしまった当時はなかなか使い道がなかったのですが、うっかり購入から月日が経ち、格安車両をレストアして乗るようになってくると固着して外れないホルト類を脱着するために、より気兼ねなくトルクを掛けられる工具という事で徐々に使用頻度が上がってきました（９．５ｐのラチェット＆ソケットでも壊れる事は無いと思いますが、念には念を入れて使い分けています）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたように最初は間違えて購入したモノで・・帰宅後に自宅にある９．５ｐのラチェットに付けようとして「やっちまった！！」と凹んだものです。
そもそも１２．５ｐのラチェットを持っていなかったので使いようがなく、数年間は工具箱の中で放置状態でした。
【使ってみていかがでしたか？】
９．５ｐシリーズと比較してメインシャフトが太いため丈夫、いやメチャメチャ丈夫です。
大排気量車両のリアアクスル用のシャフト＆ナットも３０ｍｍ以上のサイズが多いため、そもそもそのサイズのソケットは１２．５ｐ対応品しか無い場合もあり今となっては重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
私の様な人はいないと思いますが、購入時にサイズをしっかりと確認して購入しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
近年の大排気量車両のリアアクスルのシャフトやボルトが大口径という事もあり、別メーカーのソケットをバラで購入していますが、そのメジャーなメーカーのソケットと比較しても劣るような事は無く、充分に役目を果たしてくれています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に工具なので「しっかりとサイズの合うソケットをボルトのヘッドに被せる」事と「斜めに回さずしっかりと一方方向に回す」くらいだと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
私の場合の話になってしまいますが、９．５ｐのソケットだと勘違いして購入してしまったために本商品に対応する１２．５ｐサイズのラチェットを所持していなかったため、かなり後からラチェットや延長シャフトを購入しました。
【メーカーへの意見・要望】
価格も安く機能面でもしっかりしているためDIY派の強い味方です、これからも庶民目線のリーズナブルな工具販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ YZF-R6（13S）のステアリングステムナットの締め緩め作業のために、36mmの6角ソケットを購入しました。
ステムナットは非常に大きなトルクで締まっているため、確実な作業を行う目的で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。KTCらしいクロームメッキで、質感の高いソケットです。
精度が高く、36mmという大きなサイズでも、内側（ネジに当たる部分）の角がシャープで、ナットにピタッとフィットする感じが確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの性能を発揮してくれました。 YZF-R6のステムナットは大きなトルクがかかっていますが、このソケットはナットの角を確実に捉え、力を加えても滑る気配が一切ありませんでした。
ソケットの精度が低かったり、角が丸かったりすると、ナットの角を舐めてしまい作業不能になるリスクがありますが、KTCのソケットはその心配がなく、安心してトルクをかけることができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
差込角の確認が必須です。36ｍｍは1/2インチ（12.7mm）の差込角です。
使用するラチェットハンドルやトルクレンチと、必ず差込角が合致するか確認してください。
薄肉タイプではない 一般的なソケットであるため、周囲に障害物が多い場合はソケット外径が干渉する可能性があります。YZF-R6のステム周りは比較的クリアランスがあるため問題ありませんでしたが、使用箇所によっては薄肉ソケットが必要になる場合があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なソケットと比較すると、KTC製品はまず精度と耐久性が段違いです。
固着したボルトや高トルクでの締め付け作業において、ナットの角を舐めるリスクが最小限に抑えられます。
また、レンチを挿した際のガタつきが少なく、作業中の不快感がありません。
バイク整備で頻繁に使用する工具は、初期投資が高くてもKTCのような国産トップブランドを選ぶ価値があると感じました。

取付けのポイントやコツ（使用時のコツ）
垂直に力を加えること。特に緩め作業時には、ソケットがナットに対し常に垂直になるように力を加え、ソケットが外れたり、ナットを傷めたりするのを防いでください。

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ディープソケット持ってるのと無いのでは作業効率かなり変わりますね
あると便利です
他社と比べたことないので精度とかわわかりませんが日常点検程度に困ることはありません

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フロントスプロケットを緩める為に購入しました。
ちゃんと使えます。

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レッツ4パレットのクラッチを分解する際に、34mmのナットを緩めるために必要だったので購入しました。

コスパが高かったのでこちらを選びましたが、機能的にも強度的にも特に問題なく使用できました。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのドライブスプロケットを緩めるのに購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかり商品仕様を読んでおらず6角だと思い購入したら12角でした。
12角でも使えなくはないのですが6角とトルクのかかり方が変わったり、相当力のいる場所では使いづらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり上手く力が入らないのか緩めることはできませんでした。
そのせいでナットにも少し傷をつけていまい失敗しました。これは自分が悪いので仕方がないですがね。
製品としては値段も安く、使い勝手のいいものだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
商品仕様をしっかり読みましょう！
使わない工具を買うと悲しくなります笑

【他商品と比較してどうでしたか？】
後日同じような価格帯の6角バージョンを購入しました。
こちらの商品の方が若干品質は高い気がします。

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面接触タイプなのでボルトやナットを傷めずにしっかりとトルクがかけれます。ソケット自体の強度も高く割れたりするようなトラブルも無さそうでミラー仕上げで高級感のあるディープソケットです。

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一番使いやすいサイズのボックスセットで値段は少し高めですが品質と性能はそれ以上のものがあります。工具箱に一つは入れておきたいメンテナンスには欠かせないセット内容です。

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バイクチェーンを自分で調整するのに用意しました。バイク屋さんに持ち込んでも1000円?2000円程の工賃を払えば調整はしてくれると思いますが直ぐに元は取れるので一つあれば何度も自分で調整出来るしリーズナブルです。物は頑丈なのでおそらく一生使えます。

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