ko-ken:コーケン

ハンドソケットを揃えだしたとき、最初に購入したのがこのセットでした。ケース付きなのが当時は嬉しかったのですが、そのうちツールチェストにソケットレールなどと揃えるうちにケースは不要になってしまいました。このケースは二軍落ちしたソケットの保管用になってます。

もちろん、ソケットそのものはその入組の多くが現役で使用中です。使用頻度が高く消耗したものは交換したり、紛失したものもありますが、メッキが剥げたことはありません。

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kokenの工具、今更インプレもないでしょう。
　工具に求められるのは、精度、使い勝手、信頼性、そして価格。
　申し分ありません。

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オイルフィルター交換用に購入しました。値段もそれほど高くなく精度も良いので満足です。ディープソケットも同時に購入しましたが、こちらで事足りました。

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【Webikeモニター】
ソケット類は以前はKTCでしたが、今はkokenを愛用しています。KTCより安く、品質も問題ありません。

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こんにちは、トッティーです。ラバー式？っと分からず買ったのですが、要するに、「プラグを中身のラバーが挟み込む」という構造でした。磁石式よりも落ちにくいけど、使い勝手は磁石に軍配。ラバーに差し込むのに、やはり少し力を入れなければならないので（ほんの少しですけどね）、はずしている最中に外れたと勘違いして引っ張ると、ほんの少しだけネジ山が噛んでいたりしたときは、ねじ山がつぶれないように少し気を使いました。
まぁ、つぶれたりしないでしょうけどね。小心者なので。。。
総じて、信頼のコウケン。安くてよい。

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以前は写真下の一般的なホイールナット用ソケットを使っていましたが、所有していたアルミホイールでは長さが短く、トルクレンチで締める時にはエクステンションを付けて使っていました。こちらのホイールナット用インパクトソケットはさすが薄肉とうたっているだけあって、外径は22.6ミリと一般的なホイールナット用ソケットと同じでした（ちなみにKokenの21ミリの普通のインパクトソケットの外径は30.7ミリありました）。また、トルクレンチで締めるときもこのまま使えるちょうど良い長さです。
サイズによって色分けされているので工具箱の中でもわかりやすく、自分でタイヤ交換をする北国のドライバーには是非お勧めします。

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