大昔（25年以上前）に買ったSNAP-ONのソケットレールにそっくりで、しっかりソケット（KTCです）がホールドできます、値段も安く良いと思います

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ホームセンターで変換アダプター買おうと思いましたが結構な値段でしたのでこちらの商品を購入。
ホームセンターの半額以下でした。
安いので作りが心配でしたがしっかりとしています。

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以前良く調べず違う商品を購入し「あれ？サイズ合わないし…」になったため今回良くサイズを見てから此方を購入。

値段的にびっくりする程高いわけでもなく、作りも普通のソケットです。
工具として精度よく対象をナメさせないのを普通としていますが、その水準にない激安適当工具は問題外です。

WR250Rのフロントアクスルシャフトのナットを外す際に必要となるかと思います。
初めてでご自身で整備される方の参考になればと。
私自身サービスマニュアル片手に初めて外しましたので。

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通常のフラットメガネでは短すぎ、かつオフセットメガネではクリアランスが狭すぎて手が出ない、そういう状況では重宝します。
　14mmと組み合わせるので長さがある程度確保出来、フラットメガネと組み合わせて極端なロープロファイルを作ることも出来、さらに全ラインナップが筒状になっているのでロープロファイルソケットながら長いボルトに締め込まれたナットも操作可能です。ちょっと高価ですが、一セット持ってて損にはならないと思います。
　あ、紛失防止のためにケースでも用意しておくといいと思います

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14mmのボックスレンチやギヤレンチと組み合わせて使用する簡易的ソケットです。多少のオフセットで障害物を躱す必要がある場合、直角に近くかつ低いオフセットが必要な場合に重宝します。もちろん、13mmが必要だけどボックスレンチやソケットの持ち合わせが無い場合にも使えます。

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この手のパームソケットで駆動側のサイズが最も大きく、その分大トルクをかけられるのが当製品です。
　FF車のベルトプーリーなど、周りにスペースの余裕がない場合に障害物を躱すために高さを調整するのに重宝します。
　単車の場合でもシリンダーブロック後部の狭い箇所で重宝します。サイズを揃えて持っておくと、周りの狭い箇所での作業に役立つこと間違いなしです。

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ロックナットがかなり固く力には自信があったのですがクラッチナットレンチでは全然歯が立たずこちらを購入しました。
インパクトレンチに取り付け使用したところ1発で外せて感激しました。
締めつけもし易く少々高めですが買う価値は十分あると思います。

差込角が12、7なので買う時は間違えのないように気をつけましょう！

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ナットが完全になめてしまいこの商品を購入
プラハンマーなどで軽く打ちつけて回すだけで
ポロッといきました

困ったときのため用にだいぶ頼りになります

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格安部品工具店等で安く売られている金属製のソケットホルダーとの比較です。

良い点は何と言ってもホルダーに抜き差しがスムーズに行える点です。金属製のホルダーはエッジが立っているせいかスムーズに抜き差しできない場合があります。それを無理に抜き差ししようとすると例の金属同士が擦れ合う音がして不快な気分になります。ソケットの保持力が高いのに持ち運び時に脱落しないのも素晴らしいですね。

欠点と言えば、金属製のは薄くて軽いのに対し、こちらはホルダー自体に厚みがあるため工具箱のスペースを大きく占めること、そしてホルダー自体の重さもそれなりにある事です。後は価格が金属製に比べて倍以上高価な事です。あと、エンド部はボルトで固定されていますが、これが結構緩みますのでネジロック剤の使用をお勧めします。

購入時の注意点と言えば、KTC製ホルダーの2本の金属レールは大変堅く、加工は難しいということです。若干短くしたいと思いましたが、鉄ノコやヤスリでは全く歯が立たず、サンダーを使ってようやく切断できました。工作の環境が整っていないのであれば、最初から適したサイズの購入をお勧めします。

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KTC高級ブランド Neprosだけあってメッキ処理、質感が高いです。
手で回すところはソフトラバーグリップなので、滑り難いのはもちろんフィット感が抜群なので見た目だけでなく使い勝手もよいです。

造りもよく使い勝手もよいスピナーです。所有欲を満たす一品だと思います。

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