手持ちのラチェットハンドルの手入れにT15サイズのトルクス工具が必要だったので購入しました。
値段・精度とも満足です。
これを買ったのがきっかけで、トルクスソケットはコーケンで揃える事にしました。

細かい物を相手取る際には、写真のように手で直接掴んで活用しています。

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ロードバイク（自転車）に使われているシマノ製チェーンリングの脱着にT30トルクス工具が必要だったので購入。
チェーンリングは5本のボルトを均等に締めねばならないので、トルクレンチと組み合わせる事の出来るソケットトルクス工具はうってつけです。
この製品は精度抜群で、ピッタリ嵌り、ボルト穴をナメてしまう心配はありませんでした。

他にも応用が利くと思い、いじり止めタイプを選んでみました。

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4.5.6ミリの3個まとめて購入しました。流石の精度でがっちりまわります。さらに、梨地の無骨な仕上がりは、滑りにくく、溝切加工してあるのでラチェットで直接早回しもできるので非常に使いやすいです。以前購入したKTC製品とは段違いです。

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ナットグリップ機能は、オイルのドレンなど、落とすとオイルまみれになる場所や、バイクの上からの作業で、落とすとエンジン回りに入り難儀する場所に大活躍です。
私は特に、セロー225の、側面についているスプリング付きドレンボルトが、緩むと一気に外れていつも廃油の中に落ち、嫌な思いをしていたのが一気に解消。サイズも小さく、梨地仕上げも美しいので非常にお勧めできます。

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アルミ素材のステムを取り付けるのに必要なので購入しました。
このような大きなソケットは差込角も大きいものしかないのでしょうか？
僕は差込角9.5角のものを探していたのですが、見つからなかったので12角のこの商品と9.5角から12角にする為のアダプターを購入しました。
6角と12角がありますが、12画だと素材がアルミのステムナットなのでなめてしまわないか心配だったので6角タイプにしました。
最初ホームセンター等で探したのですが何処も値段が高く買おうか躊躇していたので安く売っていて助かりました。見た目も美しく、錆びにくそうなイメージがあります。

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【Webikeモニター】
工具箱の整理にぴったりです。金属製の安っぽさもなくレールがしっかりしていてあばれず、工具も抜けたりしません。別売りのプレートがあれば固定でき、きれいにまとめることができます。

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【Webikeモニター】
ヘックスソケットはなんといってもハゼット！
昔、レースを始めるため工具を買い揃えていく時に、吉村誠也さんが雑誌で紹介していたのを読んで、倣ってヘックスソケットはハゼットでそろえました。
とにかく剛性が高く拠れる感が皆無です。ボルトにトルクがかかっている感触がハンドルヘッドで感じられます。

この長さとサイズはロビンエンジンのシリンダーを外すのに必要なので購入しました。

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ニッシン4ポットキャリパの分解用に購入しました。

ソケット部と先端部が別体式で圧着やネジ止めのものではなく、一体式で全て工具鋼でできています。

トルクをかけてもねじれが少なく、カチッとしたフィーリングです。

価格も高くなく、文句ありません。

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トップブリッジの取り付けネジが27mmで、
ステムベアリングのグリスアップ時は、車載工具のスパナを使っていた。
某有名だと27mmのソケットともなるとかなりのお値段でとても手がでないが、
プロクソンは491円という破格なお値段。

モノはというと、6角の角ではなく、
側面の面接触での駆動になるので、
高トルクをかけても六角の角が潰れるということはかなり減少されるだろう。
リーズナブルな金額設定で、コストパフォーマンスに優れる一品だと思います。

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GSX-R600に使用しています。

ヘックスソケットは工具専門店にも中々なく、
フロントホイール脱着の際はバイクショップに
お願いしなければなりませんでした。

しかしこの商品を手に入れてからはDIYでホイー
ルの脱着が可能になり整備が楽になりました。

価格も廉価工具のセットを購入するのと大差
ありませんし、なにより1つに機能を集約され
ていることで工具箱でスペースを取りません。

9.5sqのスピナーハンドルが使用できるので
強度的にも安心です。

DIYでヘックスタイプのアクスルシャフトを
脱着する方には非常に有用な工具だと思い
ます。

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