社外品のLEDテープを車内のカーテシーランプ用に使うのに電源ソケットを使ってみました。標準のシガーライターソケットに差し込めば手っ取り早くなりますが配線が丸見えなので見た目が悪くなります。エーモンの電源ソケットがあれば好きな場所でソケットが差し込めます。抜け防止のロック機構が安全で安心です。

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ZRX1100キャブのオーバーホールにて、スロットルポジションセンサーを固定している特殊ボルトの着脱に使いました。ビットとボルト穴とのガタも少なく問題無く安心して使えました。
強度や耐久性がKTCなどの専門メーカーと同じとは思いませんが、今回のような軽い用途には特に問題無く使えましたし、皆さんにもオススメできます。

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フロントフォークブリッジなどトルク管理が必要な六角ボルトにはこれとトルクスレンチを組み合わせて使っています。

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新しいパーツにスタッドボルトを締め付けるのにも古いパーツから緩めるのにも便利で簡単で使いやすいです。面倒なダブルナットにする必要もなく効率的に作業が出来ます。スタッドボルトの脱着には必需品です。

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ドライブレコーダーの電源用に使用しました。シガーライターに直接差し込むのは配線が丸見えで見た目が悪くなるのでこちらの商品を使用です。見えない所で電源が取れてソケットの抜け防止にロック機構があるのも安心です。ドライブレコーダーの配線をスッキリさせるにはとても有効です。

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ドライブレコーダーを取り付けるのに標準のシガーライターに差し込むのは配線が丸見えで見た目が悪くなります。ヒューズボックスから電源を取りシガーソケットを見えない所にセットすれば配線が隠せて取り回しも自由が効くので便利です。

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まだ使用していませんが、Z900RSのホイールを外す際の、アクスルを緩めるために購入しました。

だってこんな大きなヘックス持ってないですもん（笑）

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カワサキのバーエンドはロックタイトがタップリ付いていてボルトが緩めるのにショックドライバーやインパクトドライバーが居ると思われてる方もいらっしゃると思います。ですがこの工具とラチェットハンドルで容易に外す事が出来ました。インパクトドライバーを買ったりバイク屋さんで工賃を払うよりか安く済みます。

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プロ御用達のスタッドボルト組み付けに特化した工具です。これを使うともうダブルナットには戻れません。モーターサイクル用であればM8だけでも購入しておけば幸せになれます。使い勝手は申し分ないですが、狭いところでは3/8の変換コマが役立ちます。

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ZRX1200Rのプラグ交換に使用しています。他の方の言うようにエンジンの奥深くにプラグがあります。車載工具に専用が付属しているようですが(中古車両で工具なかった)使ったことがありません。これがないとムリという気さえします。プラグといえども適正トルク管理する必要があります。このマグネットソケットと延長バーでしっかり管理しています。あと焼き付き防止コンパウンド。万が一にも適当な工具でプラグを痛めて抜けなくなったら泣こうに泣けませんから。

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