5.0/5
十五年程前に購入した、工具セットの中に入っていた一品です。
自分にとっては普段は使用しないBサイズ用?のプラグソケットですが、流石のコーケン製だけあって、精度が違います。
2stのOFF車のエンジンに使用していた時くらいしか出番はありませんでしたが、他の物に比べて明らかな使い心地の良さを記憶しています。
プラグをホールドする部分がゴム製なのもポイントです。
磁石式と違い、カタカタしないのでレンチで仕上げ締めするとき以外の、手で回すときの感覚が良好なのです。
見栄えも良く、使い心地がよいコーケン製。
車載工具しか使った事の無い初心者の方はぜひ、手に取られる事をお勧めします。
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5.0/5
トルクレンチを購入したのと同時にこちらのソケットも購入しました。
Dトラッカーのリアアクスルシャフトのナット用に27mmにしました。
表面がよくある銀色に輝くメッキではなくマットな色で質感が良いです。
舐めないように角が丸くなっているので安心して使えます。
たいへん満足しています
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5.0/5
大好きなメーカー、コーケン製のプラグソケットです。
コレ一択。
選択肢は無い。
Gooseのみならず、カブにも使用しています。
共にCタイプのプラグなのですが、何でも、Cタイプは最初、カブの為に作られた規格だとか(余談。
今ウチにあるのはこれだけでいけるので、度々出番があります。
磁石式に比べてラバーで固定するので、碍子にカチカチ当たる事も無く、キッチリホールド出来ます。
次にラバーのホールド感で僅かなガタも無いので、明確にプラグ穴の状態を感じられます。
ソケットに繋ぐ前に、手で回すときの感覚が確かな安心。
総じてコーケン製は精度の高い工具なので、安心です。
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5.0/5
安価で、日頃のメンテナンスには十分です。
おまけ?でついてる10MMが思ったより役に立つので、
重宝しております。
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5.0/5
外周に薄い樹脂カバーがあるのでホイールが傷つきにくいのですね。
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5.0/5
3年程使用中です。
ホルダーの両端の裏に磁石をつけ、自立させて使用しています。
【良い所】
・ソケットをつけるグリップ部分の消耗が少ないと思います。
(趣味で3年程使用していますが、まだ消耗した感じがありません)
・グリップを取り替える事ができるので、6.3sq 9.5sq 12.7sq 3つのサイズのグリップを、同じホルダーにつける事ができます。
・見た目がカッコいいです。
【残念な所】
・ソケットをグリップ部分にはめ込んだ状態では少しガタがあるので、100mm程のヘキサゴンロングソケットなどは、少しグラグラします。
※「商品情報」欄に<ソケットホルダーは、逆さにするとソケットが落ちる場合があります。>と書かれていますが、ネプロスのソケットを付けていて外れた事はありません。
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5.0/5
フロントのシャフトを外すために購入しました。
値段も安めですしインパクトでも使えそうなこれにしました。
使ってみて、しっかりしてるのでこれは長く使えそうです。
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5.0/5
ダエグのプラグ交換に必須です!
2番3番のプラグ交換はスペースが無く本当に大変です。
このソケットはマグネットが付いているので、写真のようにプラグをソケットにはめても落ちてきません!
このソケットと長いエクステンションバーを併せる事で、何とかプラグ交換が出来ました。
ダエグのプラグ交換を考えている方は、このソケットを持っていると効率UPですよ。
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5.0/5
精度もさることながら、根元が6mmになっている事や、滑り止めの溝がある事等、とても使いやすい。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ネットで情報収集をしていると、ことごとく絶賛されているので、興味を持ち購入。
実際に使用してみると、ナットが落ちない、ナットグリップ機能は確かに素晴らしく、オイル交換や、奥まったところの作業に向いています。
簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。
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