VTR1000SPのリアバンクのエキパイを外したり、、まぁレーサー系のV型エンジンで色々と着脱するのに欠かせない首振りエクステンション。
安物は幾らでもあるんですが、これが必要な場所は性質上1/4DRでもそれなりにトルクを掛けることも多いので、信頼性が高いアストロ製で。

質感はギラッとしてややヌルい感じですが、激安工具のような安っぽさはありません。
肝心の首振りもちゃんと機能していてガタつきもないので使いやすいです。
本製品に限らずウォブルエクステンションの多くは奥まで押し込んだら固定されるのですが、絶妙な抵抗感があって不意にロックすることもないので使いやすいです。ロック機能は延長して使うときに重宝します。
長短で持っておけば収納に困らず、いざというときは二つを繋げてロングにできるのでおすすめです。

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コンパクトラチェット、差込角：6.35mm(1/4インチ)に使用する為に購入です。
長さ違い3種類セット、使用箇所での使い分けも出来るのでいいです。
6.35mm(1/4インチ)なので小さく、重くも無い、車載工具にしても場所を取らないので結構重宝しそうです。

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ラチェットレンチが直接入らない場所へ使います、最低70ｍｍ?150ｍｍは必要で今回150ｍｍを購入。
滅多に使用頻度はないですが、値段も手頃でした、有ると便利です。

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奥まった場所のボルトナットを緩めたり締めたりするのには欠かせないエクステンションバーですがソケットの抜き差しがとても滑らかで使いやすいです。値段も性能も大満足で品質も良くてお勧めできます。

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メンテナンスやカスタムをするのには必要不可欠なエクステンションバーでソケットの延長にとても便利です。沢山ある工具メーカーの中でトネは品質が良くてリーズナブルなので扱いやすいです。

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届かない場所にラチェットハンドルと組み合わせる事で活躍してくれます。安くて便利なメンテナンスには欠かすことが出来ないエクステンションバーです。しっかりとトルクが掛けれるので安心して使えます。

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首振りと固定の２WAYで使えるエクステンションバーです。
素晴らしく使いやすく、これを使うと普通のエクステンションには戻れません。少しマニアックですが、シリンダーのヘッドやベースNUTを緩める際などに最高です。品質もさすがko-ken。言うことなしです。

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