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エクステンションバーのインプレッション (全 41 件中 31 - 40 件)

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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

あとチョイの時に欲しい100mm延長。短過ぎず、長過ぎずの寸法。150mmと二本持ちだと有効的。やっぱりKTCのブランドは信頼性があり長持ちします。

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投稿日付: 2014/05/07 23:02

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

やはりKTCは良い商品です。安い工具についているエクステンションとは質感も違います。100mmを購入したので、ツーリング時の持ち運びにも問題ありません。モンキーはボルトの増し締めなど気を使わなければなりませんので工具を忍ばせておく必要が高いと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

30mmなのでソケット1個分くらいの長さしかありません。「あともう少しで届くんだけど。これ以上長いと入らない。」というところで使えます。エクステンションバーは数本用意した方が良く、このような短いサイズもあると便利です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

短めのエクステンションバーでソケット2個分くらい。絶妙な長さですね。
エクステンションバーは数本用意した方が良く、30mm、50mm、70mm、と短いサイズを揃えておくと便利です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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なおぞのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TIGER 900 GT )

5.0/5

★★★★★

75mmと悩みましたが、せっかく買っても短かったらいけないので、100mmにしました。信頼できるブランドですので、末長く使っていけるものと信じてます。

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投稿日付: 2013/11/06 18:30

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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

コスパに優れ、日常使用にも耐えるので最近はこのシグネットを揃えています

元々は車載用で盗難にあってもいいと思っていたのですが、使うたびにこの工具が優れていると分かりました

エキステンションバーは数種類揃えとくのが当たり前なので買い足ししました

最近ではエンジンOHでも使ってます、ホントいいものですよ

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

非常に奥まったところのボルトを脱着する時に使用します。

奥まったところでなくても、例えばモンキーの合わせホイールのボルトを脱着する際などは、ボルトと外周の立ち上がりが接近しており、スパナやメガネでは作業しにくいのですが、このエクステンションとソケットを併用すれば非常に作業がし易かったりします。

工具箱に一本あると便利です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
車載用・普段使いの工具にと購入。
長さもちょうど良く使った感触も良かったです。
簡単な整備をするプロ未満には、
最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:00

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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

正立FフォークOH用に使用しました。
正立の場合フォーク底のボルトを外すのに苦労しますが、これに適度なソケットを付ければ簡単に外す事が出来ました。

特殊工具は高価なので、こういった商品で代用できるのは嬉しい限りです。

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投稿日付: 2012/08/20 19:51

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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

5.0/5

★★★★★

二輪の整備で必要だと思ったことは無いのですが 所有している四輪車の整備では度々出番があります。

エンジンマウントの交換は タイヤハウスからエンジンマウントの固定ボルトを緩めるのですが ボルトに真直ぐにアクセス出来ず。ユニバーサルジョイントを使ってもユニバーサルジョイント自体の直径の大きさから使用出来ませんでした。例え使用可能でも水平方向の使用ではユニバーサルジョイントのフレキシブルな所が災いして ソケットが重力で下を向き 水平方向に取り付けられたボルトにアクセスしづらいです。

四輪車の重整備では重宝します。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01
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