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Tハンドルのインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

今さらですが工具箱の中にトネツール意外と多いのに気が付きました、自宅では比較的頑丈な大柄工具がトネツールです。
その中の工具でカウルや狭い小トルク用に用意したのがこの工具です、カウル等の固定ボルト等の付け外しが楽に素早く出来ます、また、狭い場所では思いの外重宝します。
自身もTレンチ使用するようになってからは、ナットやボルトの舐め破損が確実に減りました。
多分、トルクの掛け方や無理に力を入れなくなったような・・・以来作業が無理に力を入れなくなり、締結作業が明らかに丁寧になりました。
またグリップが狭いタイプは過トルクになりにくく、締結の分かりやすさや力のかけ具合が分かりやすく確実な作業が行えるかと。
自分で作業する方は確実な作業や締結の基本を身につけるには良い工具になるかと思います、特に私のような破壊派の方には良い選択になるはずです。
モトGP等のメカや信頼感のあるメカニックさんが手にする機会の多い工具なのも頷けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/21 21:46
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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

六角のビットで主に使ってます!!
カウルを外したりするのに本当に便利ですよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/16 18:32

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

これを使い始めてから作業効率が良くなりました。
9.5mmサイズはよく使うので本当に便利です!!

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投稿日付: 2022/01/16 18:28
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tanakaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TZR125 | CR250 | NSR50 )

利用車種: DT200WR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

お手頃価格でとても使い易く重宝しております。
ただカラーバリエーション増えたらなー…なんて思いました

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投稿日付: 2021/03/10 12:30
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使いやすさ 0

趣味の林道散策やオフロード走行をするときに携行しています。結構山の中でバイクトラブルが起きることが多いので、1/4サイズの携行しやすい工具が大活躍してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/26 08:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

(1)いろいろなサイトで書かれていますが、本当によく回ります。
(2)ソケットを接続する時は、少し硬いと感じます。
僕は頻繁にソケットを交換しないので気になりませんが、頻繁に交換して取り付ける方は硬すぎると感じるかもしれません。
(3)ソケットを接続した感じは、ガタがなく確りしていて安定感があります。
(4)外観は、メッキがとても美しいです。さすがネプロスという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/29 01:57

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

ほかの工具と組み合わせると、T型レンチとしても使えたりします。
ただ、純粋なT型レンチとして、とはいかず。
応急措置的な使い方しかできないです。
ただ、ボルトが緩んだあと等であれば、これで十分かも。
普段は、片方にハンドル部分を寄せておいて、レンチっぽく。
緩んだらハンドルを真ん中にもっていって、T型レンチっぽく。
コストパフォーマンス的にも、そこまで高いものでもなく、持っていて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/05 19:10

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きんたさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

レース用のエンジンを扱っているショップのおやじさんがT型レンチでクルクルとボルトをはずしていたのを見てカッコいいと憧れ購入しました。なかなか真似は出来ませんが自分的には便利に使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/23 11:53

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

5.0/5

★★★★★

私は整備用の工具は差込角3/8の物しか持っておらず、事実殆どの作業はそれで事足りていました。しかしVJ22Aのステムロックナットは30mmの巨大なソケットが必要であり、形状的にメガネレンチやモンキーは差し込めません。結局このアダプタと必要なサイズのソケットのみ買い足して作業しました。固着もあり強烈なトルクが必要でしたが、全く問題なく作業が出来ました。それなりの値段はしますが納得の品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

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