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4.0/5
タペットの調節時にあると便利です。
よく調節する人はもっていてもいいと思います。
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4.0/5
ロックナットの緩め・締め付けに欠かせません。これがないとクラッチの整備が出来ないのでは？
自分でエンジンを分解する・クラッチを交換する人には必需品だと思います。
値段も高くないので、お勧めです。
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4.0/5
ハンドル周りをバラすのに必要なんで、「純正品でこの価格なら・・・」ということで迷わず購入。
もちろんトルク調整は「勘」というか「感」です。
（心配な方は、頭だけも売ってるんで、そちらも検討した方はがよろしいかと・・・）
自分の場合、ステムナットでしたっけ？あのでかい奴。
あちらの方が大変でした。。。。長いハンドル欲しい・・・・けどクソ高いよ・・・。
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4.0/5
10年位前、先輩から頂いたインパクトが壊れてしまい、修理するなら買った方がいいかなと思い、一番安く入るこれにしました。使った感想は、多少重さはありますが使いやすいです。パワーも十分、ホームセンターのよく分からないインパクトと違いオーバーホールも出来ます。価格もこのサイズの他メーカーの物より安いと思います。ただ、バイクの整備では頻繁に使用することは無いと思いますが。今は、自宅にコンプレッサーが無いので定期的にオイルを入れてコンプレッサーの有る所で回して保管しているだけですが、コンプレッサーを持っていてインパクトを探しているなら、ホームセンターの格安インパクトを買うよりこちらの方がとてもおすすめです。
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4.0/5
もともと所持していたピンスパナを紛失してしまい、タイヤ交換と同時にイニシャル調整をするのに必要だったため新しく購入しました。
使いにくいと感じることもなく値段も安いのでおすすめです。
ほとんどの車種にイニシャル調整機能はあると思うので一度試してみてください。
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4.0/5
アドレスV125のクラッチナットを外すときに使っています。
デイトナでも同様のレンチを売ってますが、こちらのほうがだいぶ
（600円くらい？）安いのでオススメしておきます。
使用の際は例によってナットにひっかけて反対側を固い床とかに
コツコツぶつけるわけですが、かなりきつくぶつけても壊れない
程度の強度は持ってます。
安くても大丈夫ってことで・・・安心してお買い求めください。
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4.0/5
メーカーのTハンドルが製造中止になっていたために、購入しました。値段は手ごろですし、長さはエキステンションで調整できます。ラチェットハンドルは押しながら回すのに不便ですが、この商品は上からの力を掛けやすい。1本は揃えておきたい工具です。
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4.0/5
私の場合、メインジェットのセッティングをツーリング先で行うことが頻繁にあります。
この工具は、小さく持ち歩きに便利なので車載工具の一つとして愛用しています。
グリップ部分はラバーで覆われていて、トルクをかけ易いです。
又、8ｍｍ丸は、メインジェットの外周をスッポリと包みつつ、マイナスで引っ掛けるので、ナメルたり変形してしまう心配がありません。
ただ、ラバーの接着が甘いのか、夏の暑い日に使用していたら、ヌルっとラバーが取れてしまいました。
その後、強力な接着剤で補修し使用していますが、今のところ問題はありません。
車載工具の一つとしてオススメの商品です。
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4.0/5
スピーディーかつ、安全に作業が出来ます。通常の工具を使うと力がかかりすぎて、ネジをなめそうになったり、次に緩めるときに硬かったりと大変になりますが、これはちょうど良い締め付けになります。
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4.0/5
ステムの交換に使用しましたが、さすがに純正で使いやすいです。
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