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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
工具箱に余裕がある方にはいいかもしれません。
自分は足回りのボルト外すのに買いましたが、最後結局トルクレンチで絞めなければならないので、ユニバーサルあればこれは特に必要なかったかも。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
カブエンジンOHには必ず必要。こちらのレンチは9.5mm角ソケットなので、手持ちの変換が使えるので決めました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
サイズが19mm17mm21mmになっていて、力もかけやすく便利です。硬くて緩まないボルトを緩めることが出来ました。
車のタイヤ交換にも使用できるので車にも使う予定があるのであれば買って損はない商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
ステム周りの点検がてら初回なのでトルクレンチで管理 sstの半額で汎用品の為Rが緩く慣れる迄少しやり辛い
ステムナットへマーキングとバラシ前の左右に切った感覚を頼りに規定トルクから90度の範囲で緩めて少し硬めにfix
ステムナットにマーキングをすれば次回からフックレンチと手ルクで調整は可能 サードナットの高トルクを管理するのにはあった方が迷いが無い
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
cb750fのクラッチを外すのに使用しました。なかなか硬く、何とか緩みましたがソケット側が若干歪みました。使用頻度も少ないので、まぁ良しとします。
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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
スーパーカブc100のバルブクリアランス調整用に購入しました。
四角形のクリアランスを調整する工具は良いのですが、9ミリのナットを締める時は回しづらいので普通のメガネのほうが良いと思います。
慣れが必要かと思いました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
使える場所は限られると思いますがボルトやナットの締める、緩めるの作業が一番速くて効率が良いと思います。力も入れやすいので8mm.10mmは締め過ぎに注意が必要。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
ミニモトのリアショック調整の為に購入
使ってみたところミニモトのショックには下側のでっぱりの位置が合わなかった
下側のでっぱりをやすりで削ったところ使いやすくなりました
キャンプなどで荷物をいっぱい積むときに使えるので悪くはないと思います
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
グリップが太いです。この太さが仇で早回しがしづらく使用頻度は低いです。また、大人の男がこの工具で締めると、オーバートルクに気をつける必要がありますね。但し、たまーにある固着ぎみになってしまっているムシを緩めるときに、この工具は重宝します。グリップも真円ではなく波形なので力も入れやすいです。その為だけに使う工具ですね。
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