GSX-R1000K5~6の純正リアサスはスイングアームが邪魔で、他の車載工具流用のフックレンチが上手く入りません。
この自在フックレンチなら、多少やり難いながらも、なんとか回せました。
写真は自分なりの車載工具一式。一番右端上がフックレンチです。
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5.0/5
JOGのハイスピードプーリーとベルト交換のための購入しました。ウェイトローラーのグラム調整、ローラー交換時には、やはり専用工具が必要です。他の工具ではプーリーフェイス等に傷つけたりしますね。価格も安いのでこれはお勧めです。
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5.0/5
ステムナットを締めるのに購入しました。リアサスの調整にも使えます。これしか持ってないので他との比較は出来ませんがよく出来てると思います。
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3.0/5
街乗りの際にはバッグに忍ばせています。
シートや外装はずしたりする際には問題なく使用できるかと思います。
整備の際の工具としてはあまりおススメしない
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4.0/5
今まで、スパナとドライバーを使用していましたが、デイトナ タペットアジャストレンチを使用すると時間短縮になりました。
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純正工具だけあって 作りもしっかりしていて高トルクをかけても安心です。
セットでこの価格も素晴らしい!
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純正工具だけあって最高です。
意外に結構使う13mmあると助かります。
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5.0/5
タイヤ交換を自分で行うため購入しました。
安心のKTC製で、作りもよく大変使いやすいです。
短いため小さいホイールでも使いやすいですね。
工具箱の中でスペースを取らないのもポイントです。
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WR250Rのステムをメンテする為に購入しました。
他のメーカーと比べて厚みがありステムナットにしっかり引っ掛かかってくれるので、作業がしやすかったです。
組み付け段階で強めにステムナットを締めるときも手への収まりがよかったです。
安い割りに工具の表面処理が綺麗だったのもよかったです。
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4.0/5
カタカタ、パチャパチャとうるさいメカノイズには、これで解決する事もあるかと思います。
オイルの良い奴を試す前に、先ずタペット調整推奨でしょうか。
写真はカブですが、Gooseにも使用できました。
他のを使ったことは無いので、比べてどうとは言えませんが、
カチッとロックナットと調整スクリューをホールド、操作出来ます。
ガタツキ等、気になる事はありませんでした。
調整作業自体はそう難しい事ではありませんが、サービスマニュアルに指定されたクリアランスに適したシックネスゲージを用意する事をお忘れなく。
自分は所有する工具セットに入っていた物が適合せず、改めて買いに走りました・・・。
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