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T字レンチのインプレッション (全 120 件中 31 - 40 件)

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

相手はアルミなのでプラの工具を探していました
想像より少し重みがありました
プラなので相手側にダメージを与えることなく使用てきて満足です

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投稿日付: 2021/09/04 12:58

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

ブレーキパイプを締め付けるのも緩めるのも効果的に舐めることがなく安心して使えます。入り組んだ場所に設置の多いブレーキパイプですが首振り機能により狭い場所でもストレスなく作業が進みます。

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投稿日付: 2021/07/10 14:43

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サクさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: 101 Scout )

利用車種: SCOUT SIXTY

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 4

安心の日本製、それでいて親切価格。
グリップにラバーなどを付けてくれていたらよりうれしかったですが、テープを巻くなどで対応できるので大きなマイナスではないでしょう。

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投稿日付: 2021/05/22 16:34

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

カウルを外す時に重宝してます。
手のひらサイズで緩めてくるくるくるっと素早い作業するにはもってこいですよ。
小さいので取り回ししやすいです。

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投稿日付: 2021/05/19 07:30

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

カウル類の取り外し等サクサクボルトを外したいときに便利
ソケット揃えておけば組み替えられるのでお財布にも優しいです。

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投稿日付: 2021/05/18 11:35

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

ステムベアリング交換時のトルク点検に使用しました。
トルクレンチに取り付けての使用になりますので、トルク値を設定して締めますので経験値なしでも大体行けます。
どのぐらいの力で締めるのかの確認にもなるのでいいと思います。
プレロード調整はなかなか難しいので。
ただ、この工具の長さ分を考慮してトルク値を減らさないといけません。(めんどくさいので数値を少し減らして使用しました)

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投稿日付: 2021/04/29 15:16

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

クラッチのセンターナットの脱着時に必要になる工具です。

別売のアジャスターを取り付けて、インパクトドライバーでも使用出来ます。

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投稿日付: 2021/04/01 17:11

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わっさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TL1000R | その他 | ウルフ125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

GSX-S125のブレーキフルードの交換のためには、キャリパーのブリーダーを締めたり緩めたりします。
それはいいんですよ。
ただね、作業完了していざ規定トルクで閉めようとしても「ソケットレンチ」が挿せません…
理由はブリーダーの直線状にブレーキホースのカシメ部があるから。
(文字だと難しいので画像参照)
超薄型のディープソケットがあればいけると思うけど、同じサイズのソケットを何本も持っててもしょうがないよね。


だけどこれを使えば、締付け点を「オフセット」できるから、ちゃんと締めれるしトルク管理も(一応は)できる。

使用頻度は少ないかもしれないけど、ブレーキ周りは重要保安部品。
万が一のとき、自分も他人も怪我することにもなりかねないから、こういうとこはしっかりとしときたいね。

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投稿日付: 2021/02/21 15:53

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へのへのもへじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

セロー250のステム整備の為に購入しました。
車種専用ではないのでジャストフィットとはいきませんが問題なく使用できます。
使用頻度が少ないのですが保管時に場所を取りませんし、トルクレンチも使えるので満足です。
おそらくUnitから出ている物と同じと思われますが、送料を無料にする調整の為にこちらを購入。

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投稿日付: 2021/02/20 14:49

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fumiさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

KTMの250EXEを買ったら、手持ちのスポークレンチが合わなかったので、止む無く購入。

 質感は雑で安っぽいが精度は問題無いし、価格を考えればまあこんなもんかも。

 しかし、対辺7oのニップルなんて、KTM以外じゃマズ見掛けないよなぁ…(;_;)

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投稿日付: 2021/01/10 11:47

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