KITACO:キタコ

使用方法を明確に提示してもらいたいと思います。

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今回、リアサスペンションの調整の為に購入しました。
製品の全長が短い為、力を入れにくいのでグリップがあと50�o長くなると良いですね。

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ある程度の範囲をカバーするフックレンチです（外径:Φ35-75まで対応）
なので専用の対応外径のフックレンチを買わなくていいがロック機構等は無いので
その辺りは専用フックレンチに劣る
CT125のリアサスのプリロードを変更するのによく使います

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Vino(5AU SA10J)のメンテに使用しました。
社外品のリアサス(5段調整)を装着してます。
付属のピンスパナの制度が悪くイニシャライズの
調整ダイヤルを回しづらいので購入してみました。
フックの爪の形状がとてもよく確実につかめて
外れたり滑ったりせず簡単に調整できました。
持ち手のやわらかなゴム巻きもよいですね。
ステムの調整もセルフで行うのでステムナットの
調整にも活躍してくれそうです。

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ミニモトのリアショック調整の為に購入

使ってみたところミニモトのショックには下側のでっぱりの位置が合わなかった
下側のでっぱりをやすりで削ったところ使いやすくなりました

キャンプなどで荷物をいっぱい積むときに使えるので悪くはないと思います

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近々、NMAX用の社外サスを取り付けるので必要と思い購入しました。

タンデムツーリングをする機会が多く、CB400SFのプリロードを頻繁に調整するのですが、いちいちシートを外して車載工具を出すのも面倒なので、これで少し面倒臭さが解消します。

本日届いたので早速使ってみたところ、もう少し柄が長い方が使いやすいと思いましたが、使用に大きな問題はありません。

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中古でキタコサスを手に入れたのですが、プリロード調整するリングを回して固さ調整する仕様になっていました。
調整リングには凹みがあって、専用のピンスパナが必要との事で今回購入しましたが、ツメが凹みに引っ掛かりづらく、回すのは苦労します。

持ち合わせた水道用のスパナでもタオルでも挟んで回せばピンスパナと同じように回せて調整出来ます。

キタコサスに交換して、普通のスパナ等が入るスペースが取れればあえて買う必要はないです。

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12インチのホンダミニバイクカスタムレーサーに使用しました。
エイプ、NSF100のノーマルヘッドが何個かある為この□と-のセット品を購入。
あると便利です。

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安価なので使えるかどうか不安でしたが、私の2本リアショックの調整はスムースに調整でき十分使用できました。
気になる点は、可動部分を止めている所のクリアランスが大きいことくらいです。でも使用していて全く問題ございません。
可変の口径な上にコンパクトで携帯には優れている点は良い点だと思います。

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エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。

ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。

欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ（カブなど）にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。

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