ステム周りの点検がてら初回なのでトルクレンチで管理　sstの半額で汎用品の為Rが緩く慣れる迄少しやり辛い
ステムナットへマーキングとバラシ前の左右に切った感覚を頼りに規定トルクから90度の範囲で緩めて少し硬めにfix
ステムナットにマーキングをすれば次回からフックレンチと手ルクで調整は可能　サードナットの高トルクを管理するのにはあった方が迷いが無い

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cb750fのクラッチを外すのに使用しました。なかなか硬く、何とか緩みましたがソケット側が若干歪みました。使用頻度も少ないので、まぁ良しとします。

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スーパーカブc100のバルブクリアランス調整用に購入しました。
四角形のクリアランスを調整する工具は良いのですが、9ミリのナットを締める時は回しづらいので普通のメガネのほうが良いと思います。
慣れが必要かと思いました。

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ミニモトのリアショック調整の為に購入

使ってみたところミニモトのショックには下側のでっぱりの位置が合わなかった
下側のでっぱりをやすりで削ったところ使いやすくなりました

キャンプなどで荷物をいっぱい積むときに使えるので悪くはないと思います

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17mm.19mm.21mmのサイズなので国産の乗用車のホイールナットに対応出来てとても便利です。置き場所にはスペースを取りますが持っていて損はない便利工具です。

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普段はソケットレンチを使っているのですが、
このサイズのナットやボルトを外せるソケットがなかったので購入。
しかしクラッチロックナットはトルクが高く、形状的に力をこめずらかったのが難点。

多少高くても、大きいソケットを買うべきだったかもしれません。

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近々、NMAX用の社外サスを取り付けるので必要と思い購入しました。

タンデムツーリングをする機会が多く、CB400SFのプリロードを頻繁に調整するのですが、いちいちシートを外して車載工具を出すのも面倒なので、これで少し面倒臭さが解消します。

本日届いたので早速使ってみたところ、もう少し柄が長い方が使いやすいと思いましたが、使用に大きな問題はありません。

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YB-1(2st)のマフラー脱着に使いました。鋳鉄の専用工具だから、サイズはぴったりで手になじむ感じでした。もともとが汎用工具なのでネジ部に突っ込みにくく、薄くて回しづらかったです。値段は2000円程度と安く、１本持っていれば安心感があります。

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コレも未だ使っていません・・・・
でも絶対に必要です。金属レンチで傷だらけなんて絶対に嫌ですからね。
コスパ的にも良いですし、買って損はない商品です。
って、使ってないけどねｗ

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オンロードバイク用とありますがオフロードバイクに使える長さがあります。
ウェビック経由でメーカーに質問すると車種にもよりますが使えるということです。
ただし、使用可能な最小最大の長さの記載も何もないので不安になります。
説明書もなく、なぜそのようになっているのか疑問です。
物としては問題無く使用できます。
価格が高くなるでしょうが、自立できるような土台になっている方が望ましいです。

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