メンテの必需品ということで、純正品を購入です。
トルク管理をしっかり行いたい方は、同じ純正のステアリングナットホルダー（90890-01385）があれば、トルクレンチ使用可能ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジョグのステムのロックナットを外すのに丁度よいサイズで値段も手頃だったので購入しました。
フックの掛かり具合が良く、造りも確りとしていているので
力を掛けやすく楽にステムロックナットを緩める事が出来ます。
適応ナットサイズが32~76mmまで対応しているので
これ一つ持っていれば事足りてしまうので、大変重宝しています。

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タペットの調節時にあると便利です。

よく調節する人はもっていてもいいと思います。

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ステム交換の際に使用しました。
ステムを外すときにこの特殊工具を使用します。

代用できなくもないですが、それほど高くないため持っていた方がよいと思います。
ステムのベアリングのグリスアップ時にも、役に立つかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走行中に落としたのでリピートです。

写真はSR400のVMキャブ車ですが、この隙間にゆとりを持って差し込めるのがこのレンチ。

材質は柔らかいのでトルクを掛けるとしなるのが好き。
でも折れる気がしない。(折れたらかなりのオーバートルクかと)

柔と剛を併せ持つ優秀な子だ。手触りもなんか良いんだよ。
間違いなく好きな工具！

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ロックナットの緩め・締め付けに欠かせません。これがないとクラッチの整備が出来ないのでは？

自分でエンジンを分解する・クラッチを交換する人には必需品だと思います。

値段も高くないので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステムの交換の際に買いました。
他にあまりつかう場面ありません。
調節可能でないものは、もっと安かったのですが、使用するナットの大きさが正確にわからなかったので、調節可能なのでこれにしておきました。
使用頻度を考えると、この値段はちょっと痛いですが。。。

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ライブDioZXクラッチ交換に使いました。クラッチ交換には必要な工具なので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーレンチは非常用というイメージですが、セットで買った工具の中に大きいサイズのソケットやレンチがなかったため購入。低価格なのに、最大口径が33mmなのでほとんどのこれ一本でできてしまいます。ソフトグリップなのであまり手が痛くならないし、全長265mmなので力が掛けやすく、思っていたより使いやすかったです。今のところ、なめてしまうこともありません。
また普段は車載工具として常備しています。かなり心強いです！！

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　車のエンジンルームなど狭いところでは普通のラチェットハンドルは使え無い所があるのでラチェット機能の付いたスパナはとても便利です。
特に、切り替えレバーが付いておらず裏表で回転方向を変えるタイプなので使っているうちにどこかに当たって勝手に切り替わるなどという事がないので狭い場所では使い勝手がいいですね。
レバーで切り替えれるタイプやオフセットタイプも売られているので作業内容によって選べれるのもいいです。
SIGNETにあるようなフレックスタイプもラインナップに加えてほしいです。
商品自体はとてもしっかりした作りでソケット部分も面接触になっていて精度もとても良く安価な商品と違って強度的にも問題なさそうです！
ギア数がもう少し細かければGOODです！

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