ブレーキホースを取り付けるに際して購入。トルク管理で持っているトルクレンチで使用するつもりで購入しましたが残念なことに僕のもっているトルクレンチの形状からはバンジョー金具がはいらず使用できませんでした。もうすこし差し込むところと金具をいれるところがはなれていれば・・・トルクレンチの頭部分とかぶらずにすんだのに・・・と思いました。延長ジョイントをもっていればよかったかもしれませんがトルクの計算が気になるポイント。購入する場合は使用トルクレンチを再確認必要かな。でも商品自体はいいと思います。

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中国で生産されている、YAMAHA YBR125('06) のタペット調整の為購入しました。
SMにはタンク等外す様書かれていたと思いますが、外すものはエアインテーク風のカバーと、クランクケースの2箇所の窓と、タペット調整の為のキャップだけで十分でした

タペット調整は初めてでしたが、割とスムーズに作業できました。もちろんロックナットを締めた状態で希望のクリアランスになるよう、何度かやり直しましたが。
なくても出来ると思いますが、あると安心です。価格も専用工具にしてはまぁまぁ良心的だと思います。

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シグナスXのプーリー脱着のために購入しました。
専用工具のため使いやすいけど、何回も使っているとボルト側が痛んでしまいそうです…（^_^；）

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Webikeの画面では、2本並んで居ますが、左側の短い方です。
NS50F：ステムネジの調整用に購入しました。

使い心地ですが、フレームとガスタンクが邪魔してピン差し込み部に上手く当たりません。
差し込み部分にアルミ棒を当てて、ハンマーで軽く回し、スパナが届く位置に回して・・・・締め・・・未だ足りない時は・・・今の作業をリピート。

ハンドルのガタつきと、当たりによる渋みを按配しながら。

パッケージの裏側：取扱説明書にはサスペンションでの使用が提示されていますので・・・そちらの方は・・・確かに・・価格効果は万全だと思えます。

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カブの遠心クラッチを強化タイプに交換するため購入しました。（実際にはアウター保持用の工具も必要ですがこれは元から持っていました）

物の見た目の割には値段が高い気はしますが、クラッチのロックナットを外すには必要不可欠なので、DIYをしようと思う人は買って損はないと思います。

ただ、必要にして十分な機能で、もとからそれも分かっていたことなのでとりあえず星は3つとしておきます。

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タペット調整をもっと楽にやりたいと思い購入しました。
使ってみた感想ですが、なんだろう・・・
思ったより使いにくいですね。（自分が慣れてないだけです）
とはいえ、無いよりは格段に作業効率は上がります。
重要な部分の調整に使うものなので持っていて損は無いと思います。

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ジョルノのクラッチをバラすのに購入しました
dio系には39mmが適合します
クラッチをバラす時は、コレをナット部分にハメて、あとはプラハンとかでガンガン叩けば緩んできてくれます
締める時も同様です
ちょっと値段が高いとも思いますが、バラすのには必要な品なので自分でメンテナンスをする方は持っていて損は無いです
というか、無いとクラッチがバラせません

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タペット調整の必需品。
特に初心者はこれが無いと出来ないでしょう。

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もうちょっと長い方が力を掛けられるなあ。
特殊工具だからしょうがないかもしれないけどクラッチナットしか使い道がない。

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