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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
持ち運び用に購入、いつもはKTCを使っているのですが、持ち運び用に買い足した分なので安くてそこそこ精度のあるものということでチョイスしました。
ナットやおボルトを傷めることなく使えています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
はじめてのタイヤ交換にあたりDRC製のコンボレバーとこちらの商品で迷いこちらの商品を購入しました。林道ツーリングなどにも持って行きやすい軽さ。材質はアルミですが熱処理されているみたいなので使用時に折れそうといったことはなかったです。ただレバー先端の厚みが割とあるのでタイヤの隙間に入れ込むときに結構大変でした。携行品を少なくするといった目的では最適解かもしれませんがタイヤレバーとしての使い勝手は少し悪いかも。家でタイヤ交換するのであればKTCやTSKなどの先端が薄いタイヤレバーを買った方がいいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
Monster1200Rに使用しています。以前のパニガーレのプリロード調整に使っていたフックでは不十分だったので、ディーラーの方に相談したところご紹介いただきました。サイズがぴったりで重宝しています。
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3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
リアサスペンションの調整様に購入しました。
他にも使用出来る様にと調整式かつ、それほど出番がないと予想して、価格の安い物を選択。
モンキーレンチと同じ様な構造ですが、スライド部分の作りは工具メーカーのそれとは違い、あまり期待をしない方が良いです。
調整する時は、ヘッドを軽く進行方向へ押しながらやるとスムーズに動きました。
恐らく大きなトルクをかけたい場合などは、一体型の丈夫な物か、確りとした高価な物を購入した方が良いかと思います。
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同コンフォートリヤサスのイニシャル調整用に購入しましたが、サイズが合わず、2本のうち1本だけしか使用出来ませんでした。
私の思い込みで製品自体は問題ありません。
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3.0/5
27のスパナがなかなか売って無くてウェビックだったら品揃えも多く助かりました。
使い勝手はごく普通です。モンキースパナよりは安定しているので良いですかね
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3.0/5
チェーンの調整の為に22のスパナが欲しく各店を転々と探してたけどウェビックが安かったので使い勝手はまあふつうですけどもう少しだけボルトにマッチしてくれたら良いかな
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3.0/5
当初、10mmがなめた時のリカバリー用として9mmも役に立つかなと思い購入したのですが、実際にはそんな状況でスパナが役に立つはずもなく、結果として8mmだけを使用しています・・・。これなら10mmとのコンビになっている0810を購入しておいたほうがはるかに役に立ちます。
とはいえ、スパナとしての品質は最高です。ほとんど出番が無いために数年使用していない状況でも全く錆が発生しません。安物スパナは柄の部分に錆が発生してメッキがめくれ上がってきましたが、さすがはKTC製だと実感しました。
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3.0/5
20数年前ハーレー購入時に、少しずつ買い揃えようと思い購入しました。まだ若くお金も無かったのでセット物が買えませんでした。インターネットも無い時代で、近所の店で必要なものを1つずつでも買えるのは良心的です。今も工具箱で出番を待っています。
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3.0/5
ステムナットの取り外しに使用しました。
可変式ですので、大抵のステムナットは取り外せます。
原付など小さすぎるナットは使えなかったりします。
リアサスペンションの硬さ調整にも便利です。
工具自体が短いので、力が入りずらいです。
もう少し長かったら良いと思います。
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