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ステムシャフトのリングナットの締め込みに使用しました。トルクのかからない場所なので短いハンドルのこの工具で十分です。チープな作りですが、仕事はきちんとできます。
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3.0/5
色々なサイズに使えるので便利です。
でも材質が普通の鉄のため、少し滑っただけですぐに舐めてしまいます。
もう少し硬質な材質ならば完璧ですね。
でも使い勝手は良いので重宝します♪
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ホンダプロアーム用ですが、DUACTIの片持ちにピッタリです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
狭い隙間での作業だったので取っての短いこのスパナでは
かなり作業がしにくかったです。
ステムナットの締め付け等は作業しやすかったです！
工具の使い分けが必要かと思います。
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3.0/5
リヤショックのセッティングで使用しました。
3点でしっかりポイントをつかむので、使いやすかったです。
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3.0/5
ハイ。「可もなく不可もなく、普通かな」の★3つです。
いえいえ、これは悪い意味ではありません。それだけ誰にでも親しまれている証拠だと思っています。
TKC、京都ツールといえば、日本を代表する工具メーカーです。
「これが当たり前、工具とはこういう物」と思ってずっと来た訳ですから、言い換えると日本スタンダードな工具だと思っています。
掲載した写真は、私が父から貰い受けたスパナです。
正直、何年前のスパナかわかりません。
しかし、欠けることなく、曲がることなく、錆びることもなく今も尚健在、現役です。
決して欧州製工具の様な派手さもありませんし、誰もが見慣れた工具ですが、日本製らしい丁寧な造りが、今もファンが多いことで証明されているのではないでしょうか。
私は主に、KTCのスパナ、レンチ、とりわけメガネレンチに関しては大型サイズを中心に持っています。
他の工具に関してもこのインプレコーナーを通じてリポートさせて頂いていますが、良い意味で、「可もなく不可もない」これが日本の標準工具。KTCの工具と比較して他はどうかな？という視点で書かせて頂いています。
高いレベルで「標準」なので、指標になると言う意味で、★3つにさせて頂きました。
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3.0/5
アジャスタブルタイプ（サイズが可変）のフックレンチですので、複数車両を所有する場合は便利です。付け根に3/8の穴がありますので、トルクレンチによるトルク管理も可能で、ヘッドパイプの締め付けにも対応できます。
しかしリヤサスペンションのイニシャル調整などの場合では本体が薄いためやや剛性が足りないためか若干回しづらいです。
また、トルクレンチを使用する場合、先端から3/8の差し込み穴までの長さの分を計算して使用しないといけませんが、その換算値が幾らかはパッケージに記載ありません。こういった特殊工具的な商品は使用方法の記載がほしいですね。そうすることでよりこのようなDIY用商品の普及が図られるものと思います。
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3.0/5
車載工具にC-スパナとやらが付属していましたが、やたらに力がいるので、購入しました。
加えて簡単に折られそうでもないので、満足しています。
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3.0/5
使えますが、狭い箇所をやるならDAYTONAリングスパナセットの方がいいかもしれません
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3.0/5
他の方のインプレにて、「折れやすい」との事でしたので、作業途中で折れても困ると思い、予備も含め2本購入しました。
早速使用してみましたが、折れることもなく、ちゃんと作業ができました。使用感は普通の工具と変わりないかんじです。
サイズはコンパクトで厚みもそれほどなく、狭いステム周りで作業しやすいように作られています。それゆえに、大きなトルクをかけると折れてしまうのかもしれませんね。
私的に、DRCのものはハズレが少なく、とても好感が持てるものばかりでいつも使用しています。
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