DAYTONA:デイトナ

デイトナ社製ローダウンリヤショック専用品と
ありますが、同社のアドレスV125強化リアサスにも
問題無く使えます。
デイトナ製だけにぴったりフィットして使いやすく
何故デイトナさんがアドレス強化リアサスの指定工具に
していないのか不思議に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダのプロアーム用とのことでしたが、ドゥカティの片持ちスイングアームのチェーン調整にも問題なく使うことができました。
持ち手の長さが丁度良い具合でチェーン調整が容易にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
リアショックのプリロード調整に使用。
車載のリングスパナでプリロードを弱くしたもののスパナの角度が合わず強める（逆に回す）ことができなくなりました。（スパナがフレームに干渉するため）
本品は取っ手が短いことと右回し、左回し共に角度が同じになるためフレームに干渉することなく調整できました。
また、使用サイズがアジャスタブルのため汎用性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRを購入した際に付属品に付いていなかった為、リアサスの調整用に購入しました。それ用ではないのですが問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正の車載工具が折れてしまったので、新しいものを買いました。純正のものは作られてから年数が結構たっており、経年劣化により材質が弱くなっていたのかもしれません。
　新しいものは見た目も綺麗で、強度もありました。純正工具では角が丸くなってしまっていて使いにくいと感じる方や、古さを感じる方は買い替えをオススメします。
　新しいものはやっぱり使い心地がいいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この製品はHONDAのプロアーム車用ですが、DUCATIの1098S(後期型)に使用するために購入してみました。

今までは、KITACOのフックレンチを加工し、騙し騙し使っていましたが、それだと非常に不安定で、手に怪我をしてしまいました。
後日用品店でこちらの製品を見つけて試してみましたが、1098Sのリアのチェーンアジャスターにもぴったりとフィット。
取っ手の長さも長いので、力が入れやすくなっています。
DUCATIの純正工具の3分の1以下の値段で同等の効果を発揮できたので、この評価といたしました。

(※あくまで自分の車両で試しただけなので、他の車両での100%の保証はできません。あしからず。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サスペンションOHやフロントステムのOHに大変便利。OH時の必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。