DAYTONA:デイトナ

CBR250RRを購入した際に付属品に付いていなかった為、リアサスの調整用に購入しました。それ用ではないのですが問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正の車載工具が折れてしまったので、新しいものを買いました。純正のものは作られてから年数が結構たっており、経年劣化により材質が弱くなっていたのかもしれません。
　新しいものは見た目も綺麗で、強度もありました。純正工具では角が丸くなってしまっていて使いにくいと感じる方や、古さを感じる方は買い替えをオススメします。
　新しいものはやっぱり使い心地がいいです！

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アジャスタブルタイプ（サイズが可変）のフックレンチですので、複数車両を所有する場合は便利です。付け根に3/8の穴がありますので、トルクレンチによるトルク管理も可能で、ヘッドパイプの締め付けにも対応できます。
しかしリヤサスペンションのイニシャル調整などの場合では本体が薄いためやや剛性が足りないためか若干回しづらいです。
また、トルクレンチを使用する場合、先端から3/8の差し込み穴までの長さの分を計算して使用しないといけませんが、その換算値が幾らかはパッケージに記載ありません。こういった特殊工具的な商品は使用方法の記載がほしいですね。そうすることでよりこのようなDIY用商品の普及が図られるものと思います。

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車載工具にC-スパナとやらが付属していましたが、やたらに力がいるので、購入しました。
加えて簡単に折られそうでもないので、満足しています。

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使えますが、狭い箇所をやるならDAYTONAリングスパナセットの方がいいかもしれません

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この製品はHONDAのプロアーム車用ですが、DUCATIの1098S(後期型)に使用するために購入してみました。

今までは、KITACOのフックレンチを加工し、騙し騙し使っていましたが、それだと非常に不安定で、手に怪我をしてしまいました。
後日用品店でこちらの製品を見つけて試してみましたが、1098Sのリアのチェーンアジャスターにもぴったりとフィット。
取っ手の長さも長いので、力が入れやすくなっています。
DUCATIの純正工具の3分の1以下の値段で同等の効果を発揮できたので、この評価といたしました。

(※あくまで自分の車両で試しただけなので、他の車両での100%の保証はできません。あしからず。)

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サスペンションOHやフロントステムのOHに大変便利。OH時の必需品です。

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