ユーザーによる KOWA(興和精機):コーワセイキ のブランド評価
「二輪のKOWA」。1952年の創業以来、お客様の声を大切に、整備工具を追及し続けている内にそう呼ばれるようになりました。世界のどこでもオートバイを永く安心して乗り続けてゆけるように今日も新しい工具の図面を書いております。私たちは二輪サービスをトータルサポートするリーディングカンパニーです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価405件 (詳細インプレ数:395件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 179 | |
| おおむね期待通り: | 137 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 68 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 5 | |
指先の部分に、9.5sqのトルクレンチを差し込める穴があります。
このフックレンチの柄とトルクレンチを90度にして、締め付ければトルクレンチのプリセットトルクで締め付けることができます。
詳細は、
http://imp.webike.net/commu/diary/0109795/
で。
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5.0/5
フロントを分解する機会ができたのでついでにステムベアリングのグリースアップをしようと購入しました。価格が高いので躊躇しましたが、高いだけはあり、精度はモンキーレンチのようなガタが無くプロでも満足できる工具です。造形は薄くモンキーレンチのように干渉して回せないといったことはないでしょう。
汎用性も抜群の懐の深さです。これからの活躍に期待です。
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5.0/5
しっかりした作りです。さすが純正。まだ、ニップル調整には挑戦していませんが、安心して挑戦できます。1本だけ欲しかったのですが、なぜ3本組なのでしょうか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ステムのナットが緩んでしまったので、締め直す為に購入しました。
丁度セールでお安くなっていたのと、可変式で締めるナットのサイズを調べなくて良いので本商品に決めました。
しっかり力がかけられ、トルクレンチも使用でき、大変使い勝手が良かったです。ガタも気になりませんでした。
やはり、工具はしっかりしたものを使用すべきだ、と実感しました。
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5.0/5
フックレンチはそんなに使用頻度の高い工具でもない割に、ないと代わりがきかない工具です。
その割にいろいろなサイズがあって、その度に買い足して行くのもなんだしと思い探していたら、この商品にめぐりあいました。
これならいろいろなサイズにも対応でき、しかも9.5のトルクレンチがつけられるため、今まで勘にたよっていたものも、きっちりマニュアルの指定通りに締めることはできるようになりました。
皆さんおっしゃるように、調整部分も気になるほどのガタもなく、汎用で使える上に、トルク管理もできる一粒で2度おいしいフックレンチです。
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5.0/5
妻とのタンデムが多いので、リヤサスの調整はわりと頻繁にやりますが、今までは車載工具のピンスパナを使っていました。しかし、車載工具だと、どうしてもチャチで、やりにくいのが悩みの種でした。そこで、ウェビックでセールのときに、思い切って購入。径を合わせられるようにアジャスト可能なので、1つ持っていれば、全てのバイクに使用可能だというのが決めた理由です。購入してみて良かった点は、手元にあいている穴です。9.5sqの穴用にできていますので、スピンナハンドルなどを差し込んで使えるようになっています。また、アジャストできる工具はどうしてもガタが気になりますが、その点は取り越し苦労で、特に気にするほどのガタはありませんでした。ホンダが純正に指定しているのもなるほどで、一つ持っておくと便利です。
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5.0/5
見た目の通り、モンキーの様にアジャスト出来るので色々な径で使用出来ます
そして、細いので狭い所でも振れるのがいいです
四角い穴は9.5sqのドライブが差し込めます
長さを計算すればトルク締めも出来る訳だ
ホンダ純正ですが、勿論他のメーカーでも使用出来ます
これはマジでオススメ
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また金棒を手に入れましたね。
ステアリングステムナットって規定トルクどれ位なんですか?
バナライさん,
GTSのSMによると,下側のリングナットは
47Nmで締めて,一度緩め,18Nmで締め直す,って書いてあります。
上側のリングナットは,手で締めて下のリングナットと位相を合わせて,
ロックワッシャーでずれないようにして,一番上のステムナットは,
110Nmで締めるとなっています。
結構細かな指定ですね。