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これまでホームセンターの束で売っている安物レンチを使っていましたが、それらの工具とは同サイズであってもKTC製のこの製品はボルトの頭にピッタリフィットするのでボルトを傷めることなく効率的にトルクを加えることができます。
工具には人それぞれこだわりがあり当工具についても反対意見も聞きましたが素人の簡単な作業には十分すぎる工具ではないでしょうか。
このサイズであれば手の小さい方や女性にも扱いやすいと思いました。5万円以上のセット品にも含まれませんので後々無駄になることもありません。
千円ちょっとで買えますからウェビックのポイント消費にも最良かと。
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5.0/5
車種にもよるが8X10の次に出番が多いのではないでしょうか。
ショート丈のため回していて周囲の部品に当たることが少ない。
丈が短いためがっしり握って全力の腕力でネジを破損するリスクが低い。
軽量コンパクトなため車載工具のアップグレードに適している。
5万円以上するセット品には含まれない品なのでバラ売りで購入しても後日無駄になることがない。
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5.0/5
車種にもよるはずですがこのサイズのメガネレンチは最も出番が多い。
丈が短いので他の部品や床などにぶつかり難い。
同じく丈が短いので力任せに全力の腕力で回せないのでネジを破損するリスクが低い。
軽量コンパクトなため車載工具のアップグレードにもピッタリ。
以上のことからこちらの工具は自信を持って勧められます。
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5.0/5
私の所有するメガネレンチの中で最も使用頻度の高い工具がこの『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』です。 その理由は使いやすく、かつ取り扱いが楽だからです。
私はメッキ処理されている工具があまり好みではない（アスファルトに落とした時の傷が気になる＆油で滑る）ので、積極的に梨地処理されている工具を選択しています。この『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』は梨地処理されているので滑りにくく、また柄がI型形状なので指にもフィットしやすく、本当に重宝しています。
安物工具と違って錆も発生しにくいですし、品質を考えると価格もそれほど高価ではありません。このKTC製の『45°×6°』シリーズは誰にでもお勧めできる工具だと言えます。
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愛車のメンテナンスに、スパナとボックスレンチを使っていましたが、オイル交換にはめがねレンチが都合いいので、購入しました。 作業効率が向上しました。
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5.0/5
8×10のメガネレンチの買い直しでシグネットを選びましたが...シグネットは品物がいいですね..コスパも良く..長さも丁度いいですね..フルード交換にはもってこいですね、ミラー仕上げなので綺麗です、気に入りました。
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5.0/5
今までストレート型のめがねレンチを所有していなかったので、通常のロングタイプと超ロングタイプのどちらを購入するか迷っていましたが、『大は小を兼ねる』ということで超ロングのタイプを購入しました。
愛用しているKTC製の『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』と比較すると、長さが約10cm異なります。これなら固く締まっているボルトも緩んでくれる可能性が高いでしょう。
実際に使用してみると、やはりストレート型は安心して作業ができます。というのも、『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』は6°という微妙な角度が固着したボルトには厳しいのです。垂直にボルトを固定しているつもりでも、実際に可動させる時は微妙に力が斜め方向へずれるのでボルトを傷めやすかったのです（当たり前ですが）。固着していなければ『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』でも大抵は事足りるのですが、やはり確実性を考えるならストレート型の工具を所有しておいた方が安心です。
写真では柄の角が立っているようにも見えますが、実はきちんと面取りが施されており、素手で作業しても手に食い込む痛さを感じにくくなっています。さすがはKTC製ですね。よく考えて設計されています。
車の足回りには非常に効果的な工具ですが、2tジャッキ＆ウマの利用という車両をリフトで上げられない環境であれば通常のロングタイプの方か良いかもしれません。2tジャッキで上げられる程度の高さでは超ロングを効果的に回せる環境を形成することは厳しいと思われるからです。
作業スタイルにこだわらないのであれば『ロングタイプ＋鉄パイプ』の形でも問題無いと思います。ロングタイプは全長22cmと超ロングタイプよりも11cm短く、大抵の工具箱で斜めにすることなく収めやすいからです。複数のレンチをレンチホルダーで固定していると斜め保管ができない場合もありますし、20cmの鉄パイプを用意できれば超ロングタイプとほぼ同じ環境を形成できます（ただし、作業の安定性は低下しますが）。
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5.0/5
このサイズになると、そこそこのトルクで締められているので、これくらいの長さのレンチが丁度いいです。ミラー仕上げも満足のいく仕上げです。
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適度な長さがあり、それまで使用していたコンビネーションレンチより力が掛けやすく使いやすいです。ミラー仕上げも美しくサンデーメカニックには十分です。
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5.0/5
単車整備の際には、ほとんどのボルトナットをこのKTC 45°×6°ロングめがねレンチを使用して扱っております。(それ以外はKTCスパナ使用)
この KTC 45°×6°ロングめがねレンチは、整備したボルトナットの側頭部に独特の整備痕を少しだけ残すようで、単車屋さんで整備士さんに一度「お客さんはKTC使ってますね。」と言われたことがあります。
有名海外工具メーカーの めがねレンチも、整備痕でわかるって言ってました。
私はこの KTC 45°×6°ロングめがねレンチ無しでは単車の整備は出来ない又はしたくないと思うほどに この KTC 45°×6°ロングめがねレンチに整備能力の依存をしてしまっているくらいなのです。
兎に角、使い易い工具ですし ボルトナットの頭を舐めることはありません。しかも、キレイで丈夫 流石 メイドインジャパンです。
日本を代表する工具メーカーKTC★京都機械工具株式会社 大ファンです。(笑)
このKTC 45°×6°ロングめがねレンチは45°の立ち上がりがありますので、手前の障害物を交わすのには持って来いですし ハンドルがロングレンジですので テコの原理で外しやすく締め易いとても使い易い工具なのです。
なにせ、咥え口の精度が絶妙ですので 対象のボルトナットをしっかりと咥え込んで ボルトナットの山の手前付近でトルクが掛かるように作られています。
・・・ですので、そこに応力が掛かりますのでボルトナットの面に整備痕が残る訳です。
私のこのKTC 45°×6°ロングめがねレンチに対するそ総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)以上です。
冒頭にも記しましたが、私はこの KTC 45°×6°ロングめがねレンチ無しでは単車の整備は出来ない又はしたくないと思うほどに この KTC 45°×6°ロングめがねレンチに整備能力の依存をしてしまっているくらいなのです。
(2回目記載。ここ重要！！テストに出ます。笑)
ご自分で単車整備をされる方又はこれからしようと思っておられる方には、このKTC 45°×6°ロングめがねレンチは 是非ともオススメしたい工具です。
使い易さや形状もさることながら、そのシュリエットと仕上がりがとても美しいですので、オイルや汚れが付着してもすぐにわかりますのですぐに拭き取れます。
ですので、不用意なオイル汚れで工具を滑らせてしまうことはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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