うーん買ってみたけど出番は少な目（汗）
ミラーの付け根のロックナットとか、クラッチワイヤーのロックナットだったりと筒状の物をかわして締める事には
ホントに使える！

形状がメガネに近いからトルク掛けて締め付けが出来る。
ロックナットをスパナで締めると少し怖いんだよ…

モンキーなどの横型エンジン左側のカバー前下のボルトはメガネが掛かり難いんだけど…フレアーレンチも同じでした…
結局薄いソケット刺した方良いんだよねぇ?

使える場所は限られるけど、使える場所では安心感抜群のアイテムです。
スパナほどでは無くても、そこそこ早回し出来るかな？
基本工具が揃った人は試してみても良いと思います（笑）

そして見た目ね
バリや角が立っている感じもなく、メッキがキレイ！
ミラーツールは滑り易いけど、そもそもこの工具だと
今のところオイルが絡む作業をしてないから
全く問題なし。

メガネは梨地を使ってるんで、オイルが付着する可能性がある時はメガネを使ってます。
ミラー工具は滑り易いけど、拭き易いから、その辺はトレードオフって感じになるので、見た目の好みで選ぶと良いのかな？

とりあえず自分的にはオススメです。

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ほとんどのサイズで左右で1mm違いになったので、買いにくくなりましたが、
持っていると時々すごく使いやすい場面が発生します。
本当は12mと14mmとかのコンビだとベストですが、外車や海外製のケータイホルダーとかには13mmがよく登場するので、このサイズの組み合わせでも無駄はそんなにないかと思います。

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高級価格帯のメガネレンチも色々なメーカーがありますが、
最終的にはザグリ無しがポイントとなり、ネプロスのメガネレンチを購入しました。
質感的には梨地が好きですし、多少かどがとがっている為、力を掛けた時に他のメーカーの方が手にやさしいものがありますが、
旧車を扱うことが多く、ネジをなめる確率も高い為、ザグリ無しでなめる確率を少しでも減らそうと思いました。

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愛車が2stのエンデューロレーサーのため、頻繁にエンジンOHを行うことを想定し購入。商品名通りリヤスプロケットのトルク管理はもちろん、シリンダヘッドボルトのトルク管理にも重宝します。シリンダボルトにアクセスする際、トルクレンチが入らなかったため、今まで手ルクで締めていましたが、こちらの商品を使うことにより、正確なトルク管理が出来ます。トルク管理のアタッチメントとして優秀です。

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ロングでは角度が効かなかったりメガネレンチが入らない狭い場所の作業に有効に使えます。奥まった場所のニュートラルスイッチの交換がスムーズに出来ました。ショートでも必要なトルクはしっかりと掛けれます。

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品質はとても良くて狭い場所や角度が効かない様な奥まった場所でも効率よくラチェットが効いてくれます。緩める時には空回りする事なく締める時にはある程度のトルクを掛けれるので使い勝手がとても良いです。

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ブレーキフルードのエア抜き用に最適なメガネレンチです。オフセットの角度がブレーキキャリパーのブリーダーボルトに効果的で車であればホイールを外さなくてもエア抜きが出来る優れた工具です。

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使用頻度は少ないもののキャリパーやアクスルシャフトボルト等の
固く締まっている場所で必要な工具ですね
精度も良くボルトが舐めてしまうようなことも無さそうです。

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一番良く使うサイズの10mm、12mmのコンビを用意して使用してみましたが大変使いやすい工具でした。ラチェットと首の角度も変えれるので狭い所のボルトが効率よく回せます。

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オフセットしていないところがポイントでエンジンルームなどの狭い場所での作業に効果発揮です。ロングで奥まったと箇所のボルトを緩めるのもとても楽です。使って納得の商品です。

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