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4.0/5
ビット自体の捻れがほとんど無くて、高トルクをかける時・固く締まったボルトを緩める時は本当に安心感があります。6角の嵌め合いも良く、トルクレンチやスピンナハンドルと相性が良いと思います。メーカーによると思いますが、T字レンチで早回しをするのはやりにくかったです。3/8の差し込みのキャッチが緩くカタカタとなってしまいました。(コーケン製)ラチェット等では大丈夫でしたので、相性があると思います。
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4.0/5
5・6・8mmをまとめて買いましたが、特にこの8mmは使用感も良く、しっかりしているので高トルクをかける時や、トルク管理にオススメです(捻れないので)。
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4.0/5
5・6・8mmとまとめて買いましたが、正直5mmはそんなにトルクも高くないので、ここまでの物は必要だったかちょっと疑問です…。が、もちろん嵌め合いも良いですし、5mmは使用頻度も高いので重宝しています。キャップサイズが大きくなればなるほど本領が発揮されると思います。購入を検討中ですが、ロングもよさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Ko-Kenのナットグリップソケットと同様の固定方法でビットを固定するように
考えられており非常に使いやすく便利だと思う。
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4.0/5
電動インパクトが欲しいが、高価でもったいないので電動ドリルで代用するのに購入しました。
普段使いの3/8ソケットが電動ドリルで使えるようになるので、プーリーカバー等ボルトをたくさん外す時にはかなり楽ができます。
電動ドリルレベルのトルクではもったいない位、しっかりした造りです。
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3.0/5
3/8角ドライブの1/4ビットホルダーです。ビット保持はスプリング＋ボールの構造で磁石を嫌う場所でも使えます。
1/4ビットのホルダーとして3/8角ドライブというのは実際大きくて使いにくいのですが、3/8角ドライブの各種ハンドルが使える利便性は捨てがたいです。特に滅多に使わないからとビットで揃えているTORX-PLUSやピン付きHEXなどでトルクレンチ使うような場面では重宝します。
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3.0/5
車載用に購入してみました。
車載工具といってもネジをなめたくないので、PBを選択。
いろいろなビットがコンパクトに内蔵されていますが、全長が短いので、ちょっと使いづらいかも？です。
これによく使うタイプのロングビットを加えるとベストだと思います。
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3.0/5
マグネット式の1/4ビットソケットを持つTハンドルです。同社のHEXビットTハンドル204シリーズと同様の体裁になっています。
回転軸中間のグレーのハンドルはパイプ状になっており、ここを保持してTハンドルを回すとスムースにシュルシュルと回転します。先端ビット保持はマグネットだけですが、保持力は十分です。
普段滅多に使わないからとビットで持っているもの（ピン付きHEXやTORX-Plus、Pozi、XZN等）をTレンチに仕立てられるのは便利なのですが、やはりTハンドルの長さ（回転直径方向）が細いネジには長すぎ、M5程度ですと締める方向に調子乗ってシュパッと回しますとハンドル止まった段階で既にオーバートルクなんてこともありますので加減が必要です。逆に緩める方向の早回しは素晴らしいですね。
私は専らガレージで使いますが、Tハンドルの柄は中空になっておりビットが収納できますから車載用にも便利かと思います。
ややお高いので★-1ですが、204シリーズを必要サイズ揃えるのに比べたら節約できますので、そんな用途にも良いかもしれません。
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5.0/5
車載工具用のドライバーとして購入。
スリムかつ力の入れやすいグリップの中に、PB製のビットが8つも入っています。
ビットの食いつきも良く、使いやすいです。
今のところ、プラスビット以外なかなか使いどころがないのですが、
所有する喜びもある、買って良かったと思える工具です。
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4.0/5
ショートビットはHazetの8801Kシリーズを使っているので、ロングビットはドライバーとしては信頼しているPBを選びました。
ロングシャンクなので大トルクになるとねじれる感覚がありますが、それはドライバーや六角レンチとおなじ降伏するようなものではなく、かと言って破断してしまうような怖さもなく「そろそろヤバイですよ」と知らせてくれる感じ、でしょうか。
ドライバーと同じ仕立てでシャンクは丸棒でメッキ、先端を整形して有名な茶色い防錆処理ですから安心です。
角ドライブソケット部は今時珍しくボール受ける穴が開いてます。ここにハンドルの角ドライブのボールを合わせるも良し、無視してグッと押し込んでも良しです。
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