3.0/5
携帯工具のひとつにしています。
本当はフロントアクスルとリアアクスルのサイズの両メガネがあればベストなのですが、そのような商品はみつからなかったのでこちらの商品にしてみました。
先日タイヤの組み換えにレバー部分を使ってみましたが、ヘラの部分の幅が広すぎ、また厚みもあるのであまり使い心地はよくありません。ですので普通のタイヤレバーでめくったビードの保持に使いました。
携帯用で長さも短いので、高トルクのリアアクスルナットを緩めるには難儀しそうですが、あくまで緊急用の携帯工具なので足で踏むなりなんなりしてとりあえず使えればOKでしょう。
絶対これじゃなければいけない物ではありませんが、携帯工具の組み合わせ方によってはあれば使い道はある商品です。
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3.0/5
バリが少し残っていました。チューブに対して優しくないので削って使用しています。その他、レバーとしては長さも丁度いいし、アクスルナット工具兼用としては安価なのもポイント高いと思います。
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3.0/5
想像通りの商品でした。携帯用として購入したのでもう少し軽いと良いかと思います。値段とのバランスを考えるともう一歩?な感じも受けました。
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3.0/5
ツーリング先でトラブルがあったときのことを考えての購入です。KTMですので27mmと32mmのものを購入。レバーとしては十分機能するのではないかと思いますが、自分なりにヘラ部分を加工し、バリ取りして使用しています。また、柄の部分が厚く、レンチ部も厚みが結構あるのでズッシリ重たいです。携帯には不向きです。強度に問題とならない程度に、全体的に削り込んで軽量化してみました。とはいえ、レバーとレンチのコンビはなかなか製品化されていませんので、コストパフーマンスからみてもお勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
持ち歩きに便利なアイテム。
レバー自体も使いやすいと思います。
各車輌毎にサイズ違いで持っています。
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2.0/5
リヤアクスルナットのサイズが27mmなので、携帯用に購入しました。実際に使ってみたところ、タイヤに差し込むヘラの部分が反対側にグニャリと曲がってしまいました。
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4.0/5
ジェベル250で使いましたが、シャフトナットも確実に緩めることができ、ツーリング中のパンク修理も確実です!
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